Dizelski motori tvrtke Cummins su moderni energetski agregati za dugoročno i pouzdano ekonomično poslovanje automobila različitih namjena.

Svrha automobilskog motora

Glavni izvor energije za održavanje automobila je motor. To je pogonska jedinica koja čini većinu tehničkih karakteristika automobila, među kojima je potrebno izdvojiti:

nosivost.

Brzina.

Indikatori vuče.

Dinamički parametri.

Učestalost održavanja.

Vrijednost kilometraže prije potpune zamjene motora.

U suvremenim automobilima dvije najčešće korištene varijante motora su različite u procesu rada:

benzin;

dizel.

Unatoč činjenici da obje verzije motora imaju određene nedostatke (uglavnom - oštećenja okoliša), energetski agregati s električnom energijom ili distribucijom mase plina još nisu primljeni. Proizvodnja motora provode dvije vrste tvrtki: 1. Automobilske tvrtke u punom ciklusu koje proizvode motore za svoj asortiman i djelomično prodaju drugim potrošačima. 2. Neovisne tvrtke koje razvijaju i proizvode motore za razne automobilske tvrtke. Cummins je svjetski lider u neovisnim proizvođačima energetskih jedinica za automobile.

Razvoj tvrtke Cummins

Formiranje tvrtke izravno je povezano s razvojem dizelskih motora. Osnovana 1919. godine, tvrtkaNajprije sam izabrao specijalizaciju u proizvodnji dizelskih motora. Ako prvi mali motor s kapacitetom od 6 litara. c. izdana pod licencom, tada je većina daljnjih energetskih jedinica bila samostalno razvijena.


Kako se proizvodnja povećavala, tvrtka je razvila vlastite proizvodne pogone, poboljšala svoje ljudske resurse i sudjelovala u novim razvojima. Uspješna implementacija ovih područja omogućila je i omogućuje tvrtki gotovo 100 godina da ostane neovisni neovisni proizvođač energetskih jedinica. Trenutno se proizvodi, uključujući motore "Cummins", prodaju u gotovo dvjesto zemalja širom svijeta. Razvoj, modernizaciju, proizvodnju i prodaju energetskih jedinica praktično provodi 40 tisuća zaposlenika tvrtke.

Proizvodi

Dugi niz godina tvrtka je specijalizirana za razvoj i proizvodnju sljedeće opreme: 1. Cummins motori:

automobilski - serija 13 (kapacitet od 1070 do 6000 ls.) ;

industrijska (off-road) - serija 54 (345-3500 litara);

brodova - 13 serija (1840-1311 str.);

željeznica - serija 15 (250-4000 litara). 2. Generatori:

dizelski motori;

plinski klip. 3. Rezervni dijelovi za opremu i sklopove.

Među glavnim strukturnim značajkama Cumminsovih automobilskih motora, potrebno je razlikovati:

sustav ubrizgavanja goriva.

Maksimalno ujedinjenje proizvedenih motora.

Da bi se smanjila buka bloka cilindara proizvedenih bez rukava.

Te su značajke kombinirane s drugim inovativnim rješenjimapružaju Cumminsovim pogonskim jedinicama dugotrajan i pouzdan rad u skladu s utvrđenim tehničkim parametrima.

Motorna jedinica

Cumminsove jedinice snage imaju tradicionalni sklop i dizelski motor. Visoke karakteristike motora nastaju zbog brojnih poboljšanja dizajna, korištenja suvremene tehnologije i korištenja visokokvalitetnih materijala. Automobilski dizel motor "Cummins" sastoji se od sljedećih osnovnih elemenata:

cilindarski blok od sivog lijeva i s otfreserovanim rukavima cilindara;

glava motora u izvedbi u čvrstom stanju i četiri ventila za svaki cilindar;

radilica izvedena metodom kovanja od lijevanog željeza i izvedena balansiranjem;

bregasto vratilo bregastog vratila;

mlaznice koje kontroliraju elektromagnetski ventili;

sustavi turbopunjača s turbinama različitih varijanti ovisno o modifikaciji motora;

Zatvoreni sustav hlađenja, čija konstrukcija ovisi o klimatskim karakteristikama motora.

U motoru "Cummins", neovisno o svrsi i mogućnostima primjene, široko se primjenjuju moderni elektronički upravljački sustavi i kontrola rada.

Dizel "Cummins 2,8 L"

"Cummins 2,8" motor se široko koristi u domaćim malim automobilima marke "GAZ". Tome je prethodio rad na izgradnji tih vozila. Nastali troškovi opravdani su na uštrbpovećanje potražnje za automobilom s dizelskim motorom, osim toga, poboljšana je učinkovitost ovih modela. Na primjer, "GAZel" s motorom "Cummins 2.8" dobio je poboljšanu dinamiku, povećao parametre vuče i smanjio potrošnju goriva za gotovo 30%. Od ostalih tehničkih parametara motora 2.8 treba razlikovati:

broj cilindara - 4 komada;

Položaj cilindara je inline;

volumen - 278 litara;

varijanta kompresije - s hlađenjem zraka;

snaga - 1200 l. s.;

potrošnja dizelskog goriva (na 100 km ceste);

brzina od 60 km /h - 85 l;

brzina 80 km /h - 103 l;

promjer cilindra (hod klipa) - 94

mm;

mehanizam rada cilindra - 1-3-4-2;

veličine (m);

duljina - 061;

širina - 064;

visina - 063;

težina - 215 kg

Dizel "Cummins 3.8 L"

Motor "Cummins 3.8" na domaćim automobilima instaliran je na srednjoročnoj "Valdai" svih modifikacija i "GAZ" 33. linije modela. Uporaba dizela omogućila je promjenu performansi automobila: povećanje nosivosti, povećanje vuče i dinamičke karakteristike, smanjenje potrošnje goriva. To olakšavaju sljedeći glavni tehnički parametri motora:

broj cilindara - 4 kom.

položaj cilindara - red;

volumen - 376 litara;

elektroenergetski sustav - izravno ubrizgavanje;

varijanta kompresije - s hlađenjem zraka;

snaga - 1525 litara. s.;

Standardna kilometraža je 500 tisuća km;

Potrošnja dizelagorivo (na 100 km ceste):

60 km /h - 120 l;

Brzina od 80 km /h je 150 litara;

Promjer cilindra (hod klipa) - 102 (115) mm;

mehanizam rada cilindara - 1-3-4-2:

dimenzije (m);

dužina - 081;

širina - 069;

visina - 081;

težina - 335 kg.

Cumminsovi motori na domaćim automobilima

Osim proizvodnje automobila Nižnji Novgorod, dizelske agregate Cummins ugrađene su i na druge domaće automobile, među kojima treba dodijeliti veliki broj modela kamaznih kamiona. To olakšava zajednička tvrtka "Cummins Kama" (Naberezhnye Chelny) osnovana u Rusiji. Poduzeće je specijalizirano za proizvodnju serije dizelskih motora ISB kapaciteta 140-300 litara. c. Za motore "Kamazov" "Cummins" je instaliran na sljedećim modelima:

6511;

6540;

5360;

5308;

4514;

4325;

4308.

Osim ovih osnovnih modela, dizelski motori su također ugrađeni na različite modifikacije napravljene na njihovoj osnovi. Trenutno, motori "Cumminsa" upotpunjeni su nekim verzijama autobusa "PAZ", "LIAZ", "KAVZ".

Pogotovo CAMMINS CAM motori

Energetske jedinice su visoke pouzdanosti i trajnosti, ali kako bi se podržala ta svojstva i kako bi se izbjeglo neplanirano popravljanje Cummins motora, potrebno je izvršiti zakazanu tehničku uslugu koju je odredio proizvođač.
Glavne operacije su:

Dnevna usluga - provodi se pregled motora na curenje radnih tekućina, pouzdanost elemenata za pričvršćivanje, odsutnostOštećenje pojaseva i drugih oštećenja. Izvodi se ispuštanje vode i sedimenta iz separatora.

TO-1 - zamjena motornog ulja u vezi s filtrom, pregled i čišćenje sustava za zrak, provjera i pritezanje pričvrsnih spojeva.

Izvode se TO-2 - operacije TO-1, mijenja se filtar goriva uz istodobno crpljenje cjelokupne opreme kompleksa goriva.

TO-3 - provodi se rad prethodno provedenih TE-a, dodatno se regulira ventil, provjerava se napetost remena pogona svih jedinica i, prema potrebi, provodi se regulacija.

TO-4 - provedba svih operacija prethodnih usluga, uz ispiranje elemenata hlađenja, kontrole i regulacije kompresora zraka.

Ispunjavanje svih tih operacija tijekom redovnog prometa, kao i poštivanje periodičnosti izvršenja (10 tisuća, 19 tisuća, 38 tisuća i 77 tisuća kilometara trčanja) služe kao osnova za pouzdan rad dizelske jedinice.

Recenzije o korištenju motora

Automobili opremljeni pogonskim jedinicama Cummins postali su rasprostranjeni u domaćem prometu. Iskorištavanje automobila s motorima "Cummins", prema odgovorima vozača i vlasnika automobila, karakteriziraju sljedeći pozitivni momenti:

smanjenje operativnih troškova goriva i maziva;

smanjenje financijskih troškova zbog smanjenja broja planiranih tehničkih održavanja motora;

smanjenje vremena isporuke tereta;

smanjenje troškova za obavljanje eventualnih popravaka u vezi s pouzdanošću;

poboljšano lansiranje osobito tijekom zime;

dostupnost rezervnih dijelova u slučaju potrebe obavljanja popravaka.