U članku ćemo govoriti o snažnom i ekonomičnom benzinskom motoru za nabavu domaćih modela automobila VAZ, koji omogućuje pouzdanu, kao i dugoročnu operaciju s kvalitetnom njegom i pravovremenim održavanjem.
Proizvodnja motora
Automobilska tvornica Volga započela je proizvodnju osobnih automobila 1970. godine. U proizvodnoj strukturi nove tvrtke od samog početka predviđeno je stvaranje jedinice za proizvodnju motora. Prisutnost proizvodnje motornih vozila omogućila je razvoj i proizvodnju energetskih jedinica za kupnju domaćih automobila pod markom VAZ od početka serijske proizvodnje do danas. Stvarna proizvodnja motora donosi tvrtki sljedeće pozitivne trenutke:
omogućuje vam da proširite broj modifikacija modela proizvedenih ugradnjom raznih motora; ubrzava proces pripreme proizvodnje novog modela; eliminira ovisnost o opskrbi energetskih jedinica od strane vanjskih tvrtki; provodi unifikaciju motora, što poboljšava održavanje i pojednostavljuje tehnološki proces njihove proizvodnje; optimizira rad na poboljšanju kvalitete i pouzdanosti proizvedenih energetskih jedinica; omogućuje dobivanje dodatne dobiti od prodaje motora. Motor VAZ-21126
Godine 2007. iz transportnog postrojenja počeo se pojavljivati novi model automobila nazvan Lada Priora. Mala promjena smjera vožnje promijenila je limuzinu VAZ 2110 proizvedenu od 1995. godinePriora je opremljena motorom s 8 ventila, modelom 21114, kapaciteta samo 820 litara. c. (volumen 15 litara). Važna faza u daljnjem razvoju automobila i povećanje potražnje je instalacija novog modela VAZ-21126 motora. Pogon je izdao snagu od 98 snaga pri 5600 okretaja radilice. Primijenjeni motor omogućio je značajno poboljšanje dinamičkih svojstava "Priori" i njegovih modifikacija. Ubrzanje do 100 km /h bilo je 112 sekundi, maksimalna brzina je povećana na 183 km /h, dok je motor VAZ-21126 imao veliku snagu kada je vozio velikom brzinom, kao i dobru ekonomičnost.
Kompaktni motorni uređaj
Dizajn motora VAZ-21126 sastoji se od sljedećih glavnih komponenti i sustava:
blok cilindra - izrađen od lijevanog željeza visoke čvrstoće; koljenasto vratilo - izrađeno od lijevanog željeza visoke čvrstoće;šipke - kovane, čelične; Klipovi - od aluminijske legure; uljno kućište radilice - izrađeno otiskivanjem čelika;glava bloka cilindara - izrađena lijevanjem aluminijske legure;dva bregasta vratila; sustavi podmazivanja, hlađenja, napajanja električnom energijom, paljenja, ventilacije kućišta radilice, upravljanja;elastični potporni oslonci.Osim toga, uređaj 21126 treba primijetiti upotrebu velikog broja kontrolnih senzora i kontrolera za stvaranje i održavanje optimalnog tijeka rada, kao i za praćenje stanja pogonske jedinice. Korištenje elektroničkog sustava upravljanjaomogućuje postizanje potrebnih tehničkih parametara motora pri minimalnoj potrošnji goriva.
Konstrukcijske karakteristike motora
Pojedinačnim karakteristikama motora VAZ-21126 (16 ventila) potrebno je uključiti:
olakšanu gotovo 40% pogonskog mehanizma radilice tvrtke Federal Mogul; automatski zatezač trake gume; obrada abrazivnog medenog mjeseca na površini cilindra; korištenje sklopa klipova smanjene težine (za 30%);prisutnost hidro-kompenzatora za podešavanje zazora ventila; elektroničko upravljanje prigušnom zaklopkom;ugradnja elektromagnetskog ventila za puhanje adsorbera;konstrukcija usisnog razvodnika spojenog s prijemnikom;ugrađen je zamašnjak s povećanim prigušivačem;remen, kao i komponente RM-a koje proizvodi Gates.Razlog za korištenje ovih projektnih odluka, kao i korištenje novih proizvodnih tehnologija u proizvodnji, bio je postizanje povećanog resursa agregata u vožnji od 200 tisuća kilometara. Povećanje normativnog razdoblja rada omogućilo je smanjenje troškova popravka motora VAZ-21126 čime je povećana isplativost korištenja automobila.
Tehnički parametri
Tehničke karakteristike motora VAZ-21126 su sljedeće:
tip - četverotaktni benzin; opcija - redak;broj cilindara - 4 kom. Broj ventila - 16 kom. (dva ulazna i izlazna cilindra); volumen motora - 166 l;
Najveći kapacitet je 980 litara. s.;nazivna brzina - 5600 o /min; algoritam rada cilindara - 1-3-4-2;vrijednost kompresije je 110; paljenje - elektronsko; masa - 012 tone; benzin AI-95; Količine punjenja gorivom:
sustav podmazivanja - 350 l;sustav hlađenja - 784 litara;spremnik za gorivo - 430 litara.Primjena motora VAZ-21126
Motor je zbog svog uređaja bio različit od agregata koji se koristio na 10. seriji automobila VAZ, sa sljedećim ključnim parametrima:
snaga; povećan broj okretaja; smanjena je, gotovo 4 puta, potrošnja motornog ulja;povećani okretni moment; dulji vijek eksploatacije. Motor VAZ-21126 ostao je ključ za uklapanje Priorija u restyling u 2013. godini. Nakon toga ugrađen je motor od 1060 litara. c. (VAZ-21.127). Kvalitativne tehničke karakteristike motora 21126 dopuštaju korištenje energetskog agregata na sljedećim osobnim vozilima Volge Automobile Plant:Priora i modifikacije u njenoj bazi. "Potpora". "Kalina". "Kalina 2". Rad i održavanje motora
Za pouzdan i dugotrajan rad motora 21126, moraju se poštivati radna pravila. Među glavnim točkama koje treba istaknuti su:
pratiti temperaturu i izbjegavati pregrijavanje, održavati preporučenu radnu temperaturu motora tijekom kretanja90-95 stupnjeva; u slučaju pregrijavanja, nemojte izvoditi naglo hlađenje kako biste izbjegli deformaciju elemenata i čvorova; pri niskim temperaturama pokrenite motor sa pritisnutom papučicom spojke; redovito provjeravati raspoloživost radnih tekućina i, ako je potrebno, brzo izvesti pod; ne dopuštaju prekoračenje viška razina ulja i rashladnog sredstva, jer će to dovesti do deformacije brtvenih elemenata; Provesti pravovremenu zamjenu motornog ulja, filtera (goriva, zraka, ulja) i razvodnog remena; U slučaju kvara i popravaka, koristite samo originalne rezervne dijelove; Prilikom servisiranja koristite tehnološke tekućine i potrošne materijale koje preporučuje postrojenje.Za vozila VAZ interval je postavljen na 15000 km, pri radu konstantno u gradskim uvjetima ili na zemljanim cestama potrebno je skratiti razdoblje zamjene na 10 000 km. Kod zamjene ulja u motoru 21126 koristite sljedeće vrste viskoznosti maziva:
5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40.Prema vrsti ulja, zimi je potrebno koristiti sintetičko motorno ulje, ljeti je polusintetičko.
Usklađenost s gore navedenim pravilima omogućuje pouzdan rad motora VAZ-21126.
Recenzije
Prilikom proučavanja radnog iskustva i povratne sprege na motoru 21126 može se razlikovati sljedeći pozitivni momenti u njegovoj primjeni:
očuvanje snage pri vožnji na malim ivisoke revolucije; povećana regulatorna kilometraža; usklađenost s okolišem, sukladnost sa zahtjevima standarda Euro-4; lakoća lansiranja tijekom zime; raspoloživi troškovi popravka i održavanja; mogućnost korištenja tehnoloških tekućina domaće proizvodnje; nema potrebe za kontrolom rada ventila; je imao vibracijski i tihi zvuk radnog motora.U prisutnosti brojnih prednosti vlasnika automobila uočava se postojanje glavnog nedostatka motora. To je razbijanje razvodnog remena, što dovodi do deformacije ventila i niza drugih detalja. Popravak mehanizma goriva i podmazivanja, kao i mogući remont motora 21126 su prilično skupe mjere. Stoga, kako bi se spriječio takav kvar, uzimajući u obzir standardno razdoblje zamjene od 75 tisuća km, potrebno je izvršiti promjenu pojasa na vrijeme, a možda i ranije.
