BMW serije 7 je vodeći automobil u klasi koji se uspješno natječe s modelima kao što su Audi A8 Mercedes S-klasa, Lexus LS i mnogi drugi luksuzni automobili. Njegova prva verzija predstavljena je javnosti 1977. godine u gradu Münchenu, gdje se nalazi BMW tvornica.

Kratka povijest

Dizajn prvog BMW serije 7 preuzet je iz E24 Coupe. Ispostavilo se da je za to vrijeme bio vrlo privlačan. Zahvaljujući rešetki hladnjaka, ova verzija je postala najprepoznatljivija. Iz pozadine je izgledao prilično velik, ali sve to zbog velikog prtljažnog volumena od 640 litara. Godine 1982. unutrašnjost je rafinirana. Dizajn kabine i ploče s instrumentima i mnogi drugi elementi posuđeni su iz BMW-a serije 5 E28. Od tada, 7. serija je pokrenuta masovno, pronašla je više obožavatelja i postala takozvani primjer dobre premium automobila.

Kratak opis

BMW serije 7 izdan je u šest generacija. Tu spadaju modeli s E23 E32 E38 E65 /66 F01 /02 G11 /12. Verzije automobila s prefiksom Zaštita opremljene su oklopnim tijelom, vratima, prozorima i mnogim drugim elementima za povećanje sigurnosti, kao i gumama koje čak i nakon bušenja mogu voziti jer se ništa nije dogodilo. BMW serije 7 postao je popularniji zahvaljujući svojim nadogradnjama iz godine u godinu. U to je vrijeme elektronička kontrola motora ili ovjesa smatrana inovacijom, pa je stoga BMW marka zauzela počasno mjesto u automobilskoj industriji. Već u to vrijeme postojao je sustav koji kontrolira parkiranje5-stupanjski automatski mjenjač, ​​telefon s glasovnim biranjem, podesivi ovjes, grijane stolice, multimedijski sustav koji je uključivao više od 14 zvučnika ukupne snage oko 450 vata, kao i dvozonski klima kontrola.

Svaki komplet za poboljšanu sigurnost uključuje dostupnost zračnih jastuka koji se nalaze u cijelom automobilu.

E38

BMW serije 7 E38 - model reprezentativne klase, proizveden od 1995. do 2002. godine. Zapravo, počelo je iz ovog tijela i doba 7. serije. Novi model je postao najprodavaniji i popularniji od modela E23 i E32. Automobil se smatra sportskim zahvaljujući motoru, ali zbog buke u kabini i upravljivosti BMW je malo inferiorniji od svojih konkurenata. Prošireni model s prefiksom L (dugim) većim od 13 centimetara. Izvedba s XL prefiksom iznosi više od 38 centimetara. Sve se radi za udobnost putnika koji sjedi iza. Zbog toga mogu, u doslovnom smislu te riječi, ležati sa svojim ispruženim nogama. Tijelo ima izvrsnu upravljivost i dinamiku. Za samo 6 sekundi, E38 ubrzava do 100 km /h zahvaljujući V8 motoru snage 327 konjskih snaga. Svi motori odgovaraju Euro-3 standardu. Čak i najmanji 3-litarski motor može ubrzati do 100 km /h za samo 8 sekundi. Pri brzinama nitko nije mogao zaobići E38 uzimajući u obzir težinu i dimenzije automobila.

E65 /E66

BMW serije 7 E65 i E66 četvrta su generacija. Model je izdan od početka 2001. godine. Godine 2003izmijenjeno, nakon čega slijede još pet godina, a dolazi iz linije u 2008. godini. Ovaj model je prodan u količini od 300.000 primjeraka širom svijeta. U usporedbi s prošlim modelima, E65 se mnogo promijenio. Naime: promijenjena je rešetka hladnjaka, ručke vrata postale su atraktivnije i, naravno, promijenio se dizajn interijera, uključujući i upravljač. Dodan je multimedijski zaslon, iDrive joystick i još mnogo toga.
U usporedbi s E38, duljina E65 povećana je za 14 centimetara, visina je 1 centimetar, širina je 19 centimetara. Masa se povećala za 375 funti. Unutrašnjost izgleda vrlo atraktivno, posebno je istaknut prikaz multimedijskog i navigacijskog sustava. Sjedala su grijana, ima mnogo jastuka, što ga čini vrlo udobnim za boravak u kabini. Odostraga, putnici ne mogu brinuti o neugodnoj lokaciji - ima mnogo mjesta. Volumen motora varira od 3 do 6 litara, snaga od 230 do 446 konjskih snaga. Maksimalna brzina može doseći 270 km /h.

F01

BMW serije 7 F01 - peta generacija. Model se pojavio na transporteru odmah nakon E65 /E66 2008. godine i proizveden je do 2015. godine. U početku je planirano puštanje oko 10 tisuća modela, čime se troškovi proizvodnje smanjuju za 30 posto. Postoji verzija F02 koja ima prefiks L, to jest, "prošireno". Verzija F03 je sigurnija zahvaljujući sigurnosnim vratima, staklu i cijelom tijelu općenito. F04 - vrlo rijetka hibridna verzija 7 serije. Ova generacija ima tri tipa motora: turbo dizel motor snage 246 konjskih snaga, V8 twin turbopunjač snage 406 konjskih snagai benzin kapaciteta 327 konjskih snaga. Salon sadrži nove elemente: ažurirani multimedijski sustav, audio sustav, nove materijale za sjedala. Sada glavni zaslon informira o brzinomjeru, tahometru, razini goriva i ulju. Primjerice, u Eco načinu rada, ploča s instrumentima svijetli s plavom bojom, a ograničenje brzine je postavljeno na maksimalno 120 km /h, ali s Sport modom ili Sport + sve počinje gorjeti crveno, brzina automobila se prikazuje u sredini brzinomjera, a glavni zaslon se prikazuje na sredini brzinomjera, a glavni zaslon se prikazuje na sredini brzinomjera, a glavni zaslon Najavljuje koji je stupanj osamstupanjskog automatskog mjenjača sada uključen.

Dizajneri su se usredotočili na udobnost putnika na stražnjim sjedalima. Stoga su dodana dva 9-inčna dijagonalna monitora, poboljšana kontrola klime, prednje sjedalo je gurnuto naprijed i, kada je sastavljeno, označava oslonac za noge, dizajniran za maksimalno udobnu vožnju. U BMW-u serije 7 potrošnja goriva na stazi iznosi 6 do 9 litara.

Unutrašnjost G11

U pogledu interijera, G11 je izvukao sve najbolje iz modela S-klase. Materijali salona uključuju: plastiku, kožu, drvo i metal. Vozač ima višenamjenski upravljač koji reagira na najmanji dodir. Ima gumbe za upravljanje multimedijom, klimu, razne sustave instalirane u automobilu, sve do električnih pogona.
Središnji dio je glavni zaslon osjetljiv na dodir. Dodano upravljanje gestama. Na primjer, za povećanje glasnoće, samo okrenite ruku ispred zaslona zau smjeru kazaljke na satu, za smanjenje - protiv. Vrijedi reći da je G11 vrlo udoban za vožnju samostalno, za razliku od S-klase koja je dizajnirana za udobnu vožnju na stražnjem sjedalu. To je zbog najboljih tehničkih komponenti. Međutim, sjedenje u zadnjem redu također je zadovoljstvo. Kao zabava, postoje devet inčni ekrani.

Eksterijer G11

Maska hladnjaka se otvara ovisno o prirodi vožnje: pri velikoj brzini potpuno su otvoreni, što pridonosi dobroj ventilaciji. Malo ispod glavne mreže nalazi se još jedna - horizontalna. Sa strane su tri svjetla za maglu. Automobil je vrlo dugačak i, zahvaljujući obliku poklopca motora, podsjeća na velikog morskog psa. Nije lako parkirati s takvim dimenzijama. U usporedbi s prethodnim verzijama, G11 izgleda skuplje, odmah je jasno da je to vrhunski automobil. Na općoj pozadini, svjetla su osvijetljena, izgledaju agresivno, što G11 daje tako impresivan izgled.

BMW serije 7 Recenzije

Većina vlasnika se poziva na činjenicu da je ovo pristojan automobil. Ali ništa nije savršeno. Sudeći prema ocjenama, profesionalci:

luksuz;

udoban stražnji red;

izvrstan multimedijski sustav;

kvalitetni materijali;

tehničke komponente;

izgled;

skup modela;

funkcionalnost.

Cons:

kruta suspenzija;

cijena;

prisutnost popularnijih konkurenata;

Nije vrlo udobno sjedalo vozača;

iDrive ima više igračke od joysticka;

skupa usluga.