U Ukrajini, ne toliko popularni američki automobili. Mnogi se jednostavno boje da će ih uzeti zbog niske likvidnosti. Ali ako imate takav automobil, sigurno ćete privući pozornost. Amerikanci znaju luksuz luksuza i dizajna. Danas imamo klasični Chrysler 200 pregled, fotografije, specifikacije i još mnogo toga.

Opis

Dakle, što je ovaj automobil? Chrysler 200 je pogon na prednjim kotačima ili četverovratna limuzina s četiri vrata, serijski proizvedena od 2010. do 2017. godine. Automobil je pušten u prodaju krajem 2010. godine. Montaža je provedena u tvornici u Sterling Heights (Michigan). U kakvoj je opremi bio dostupan Chrysler 200 stroj?

Obilazak.

S. Razlikuje se motorom od 36 litara.

Chrysler 200 Limited (različiti šestobrzinski mjenjač).

Također napominjemo da je godinu dana nakon debija, proizvođač proširio liniju "dvjesto". Dakle, svijet je izašao Chrysler 200 Convertible. Ovo je verzija kabrioleta s dva vrata. Također je poznat kao Chrysler 200 Cabrio. Nepotrebno je reći da je dvjestoti model objavljen u nekoliko generacija. Samo ih je dvoje. I predak Chryslera 200 - Chrysler PT Cruiser.

Izgled

Ono što izgleda kao prva generacija ovih automobila, čitatelj može vidjeti na fotografiji u našem članku. Dizajn automobila je čvrst, iako ne agresivan. Naprijed - ogromna kromirana rešetka i nagibna prednja svjetla. Chrysler 200 ima vrlo dugačak nos i kratku hranu. Izgleda neobično iu bilo kojoj boji privlačipozornost. Usput, ovaj model je isporučen u zemlje zapadne Europe, ali pod drugim imenom - "Lance-Flavia". U tom obliku automobil je pušten do 2014. godine. Model restiliranja bitno se razlikuje od prethodnog. A ako stara verzija ima dizajn sredinom 2000-ih, onda je novi Chrysler 200 standard automobila budućnosti. Takvi će se automobili proizvoditi u idućih pet godina. Naprijed - neobična optika s trakastim svjetlima. Na odbojniku - trapezoidni vrat za usis zraka. Svugdje se nalaze kromirane letvice koje se dobro uklapaju u cjelokupni dizajn.

Stroj je postao uravnoteženiji i donekle agresivan. Za takav automobil svakako obratite pozornost. Moramo priznati da je ovo jedan od najljepših automobila u D-klasi. Nešto slično su stvorili i Korejci (ovo je poznata "Kia Optima"). Što se tiče stabilnosti tijela do korozije, obje generacije savršeno podnose putne reagense. Boja se ne sruši, "rebra" se ne formiraju. Ali kako će se ovo tijelo osjećati za 15 godina, vrijeme će pokazati. Iako su recenzije samo pozitivne.

Dimenzije, zračnost

Dimenzije ovog vozila mogu varirati ovisno o karoseriji. Začudo, ali verzija s dva vrata je velika. Dakle, dužina kabrioleta je gotovo 5 metara, širina - 184 visine - 147. Limuzina je kraća. Duljina mu je 487 metara. Širina je ista kao u kabrioletu, a visina je veća za 12 milimetara.
Kombinirajući ove dvije verzije, to je maleno čišćenje ceste. Na standardnim kotačima njegova vrijednost je 147milimetara. To je dovoljno za putovanje po asfaltiranim autocestama i gradskim cestama (pa čak i olujnim trupcima). Ali još uvijek za naše uvjete ovaj prostor je mali, osobito zimi.

Salon

Unutar automobila izgleda neobično. Ono što samo košta slobodan kotač s velikim setom gumba i plavom suspenzijom ploče s instrumentima. Mali multimedijski zaslon nalazi se na središnjoj konzoli. Malo niže - jedinica za kontrolu klime. Kao takav, kontrolna točka nije ovdje. Sve kontrolira perilica. Između prednjih fotelja nalazi se naslon za ruku s kožnim presvlakama. Sa strane suvozača - prostrani pretinac za rukavice. Sam interijer može biti predstavljen u različitim bojama. To je definitivno crna, ali u skupljim kompletnim setovima dostupna je koža. Što kažete na interne povratne informacije od vlasnika? Unutar automobila izgleda mnogo zanimljivije od "Europljana". U isto vrijeme, ne može se reći da je kvaliteta materijala loša, a salon nije dobro pokupljen. Dizajn interijera - na najvišoj razini. Vrijedno je spomenuti razinu opreme. Već u osnovnom kompletu nalazi se dobra akustika, električni prozori, ogledala, grijanje sjedala, kontrola klime, parkour i još mnogo toga.

Rack

Zbog svoje duljine, automobil se može pohvaliti prostranim prtljažnikom. Volumen mu je 453 litre. To je dovoljno za nošenje velike prtljage. Ispod poda nalazi se rezervni kotač.

Specifikacije

Za ovaj automobil postoje dva motora. Oboje imaju samo osobljeautomatski mjenjač. Ali pogon može biti drugačiji - prednji ili puni. Zbog velikog broja kompletnih setova svatko može izabrati što je prikladnije. Dakle, motori. Osnova za američki automobil je benzinski pogon s četiri cilindra s radnim volumenom od 2360 kubičnih centimetara. To je atmosferski motor. Hod klipa je 97 milimetara. Promjer cilindra je 88 milimetara. No, nauštrb dobre litre, ima prihvatljiv kapacitet od 184 KS. Okretni moment je 235 Nm. Što ima 24-litarske "Chrysler" dinamičke karakteristike? Recenzije kažu da čak i kod baznog motora automobil ima dobru dinamiku overclockinga. Dakle, na stotine automobila traje devet sekundi. Maksimalna brzina je 209 kilometara na sat. U isto vrijeme, "američki" je prilično ekonomičan. Na cesti, automobil troši oko 67 litara goriva. U gradu ovaj pokazatelj raste na 102 litre. Za one koji žele nešto više, predviđena je šestocilindarska benzinska jedinica. To je atmosferski motor u obliku slova V s radnim volumenom od 3604 kubnih centimetara. Hod klipa je 83 mm. Promjer cilindra je 96 milimetara. Mehanizam GDM je 24-ventil. Kut urušavanja cilindara je 60 stupnjeva. Motor se razlikuje od sustava napajanja VVT. Njegova maksimalna snaga je 295 konjskih snaga.
Moment - 355 Nm, dostupan od 48 tisuća okretaja. Moram reći da s takvim motorom automobil može napraviti ozbiljnu konkurenciju optuženim "Europljanima". Dakle, do stotine automobila ubrzava za 65 sekundi, a to bez ikakvogugađanje. Maksimalna brzina tako čini istih 209 kilometara na sat. Što se tiče troškova, ovaj motor se ne razlikuje značajno od prethodnog. Na cesti, automobil troši 76 litara goriva. U gradu troši 118 litara benzina.

Prijenos

Što se tiče kontrolne točke, kao što smo već rekli, oba motora opremljena su automatskim strojem. Ali za osnovni motor osiguran je stari četverostupanjski hidrotransformator, a za gornji pogon - mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.

Šasija

Automobil ima potpuno neovisan ovjes. Primjenjuje se prednji i stražnji stabilizator stabilnosti. U drugoj generaciji proizvođač primjenjuje omekšane opruge. Tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće. Disk disk kočnice. Ispred se ventilira. Vlasnici primjećuju da automobil dobro reagira na papučicu kočnice. Nema karakteristične kuke ispred, kao što se događa na nekim automobilima ove klase. Kako vozite ovaj automobil u pokretu? Recenzije kažu da su značajke ovjesa više ugrađene nego agresivna vožnja. Međutim, zahvaljujući dodatnom stabilizatoru poprečnog presjeka, Amerikanci su uspjeli postići bolju stabilnost i niže krunice. Općenito, takav automobil je prikladan za dimenzioniranu vožnju, ali po želji može biti i na njoj i "mahati", kažu vlasnici.

Sigurnost

U 2017. godini provedena je testna nesreća, što je rezultiralo time da je Chrysler primio takve procjene. U prednjem sudaru s 40-postotnim preklapanjem, automobil je dobio pet zvjezdica od petmoguće. Kočni put automobila je 36 metara od stotinu kilometara na sat. U ovom slučaju, običan automobil je opremljen:

ABS sustavom.

Deset zračnih jastuka (uključujući koljeno za putnike i vozača).

Unakrsni promet stražnjeg pretvarača.

Prilagodljivi tempomat.

Sustav upozorenja na sudar s autonomnim sposobnostima kočenja.

Parktronics.

Troškovi

U ovom trenutku možete kupiti automobil na sekundarnom tržištu. Cijena automobila kreće se od 490 do 690 tisuća rubalja u prosjeku. Moram reći da službeno ovaj "Chrysler" nije uvezen u Rusiju i nije se sastao u tvornici u Kaliningradu. Dakle, sve što je na sekundarnom tržištu - to su verzije donesene iz Sjedinjenih Država.

Zaključak

Dakle, otkrili smo što američki "Chrysler" predstavlja dvadesetogodišnji model. To je dobra alternativa za Honda Accord i Toyota Camry. Što se tiče dizajna i razine opreme, on čak i pobjeđuje. No, na našem tržištu ovaj model nije toliko popularan, tako da može biti problema u pronalaženju servisa i rezervnih dijelova. To je ono što plaši mnoge ljude od kupnje takvog američkog automobila.