Ovo je uistinu legendarni motocikl koji je jedan od tri najbrža i najsnažnija bicikla na planeti. Upoznajte se s neusporedivim Black Draw - Honda CBR1100XX! Od 1996. motocikl je proizveden gotovo nepromijenjen do 2007. godine. Samo u 1999, programeri odlučili promijeniti karburator na injektor, a nešto kasnije, ažurirati ploči s instrumentima. U biti, riječ je o klasičnom sportskom turistu, kojeg karakterizira više sletanje, prisutnost središnjeg stopala i omekšana suspenzija, što određuje njegovu pripadnost sportskoj klasi.

Ukratko o tipičnim pitanjima

Sretni vlasnici Honda CBR1100XX u više su navrata čuli na benzinskim postajama i parkiralištima tipična pitanja iz kategorije: "Što je maksimalna brzina?" Odmah im je pala na pamet ideja o ovoj snažnoj i agresivnoj sportskoj priči koja je dugo bila san ekstremnih vožnji.

Motocikl Honda CBR1100XX razvija snagu od 164 KS. Negdje u Njemačkoj isporučeni su modeli, od kojih je motor sadržavao 152 "konja". To je više nego dovoljno za preticanje bicikla do 100 km /h za samo 3 sekunde. Jedinica je sposobna razvijati brzinu do 300 km /h. Kažu da to može biti više, ali na osobnom iskustvu kako bi se osiguralo da se to još nitko ne usudi - ipak to nije dječja brzina, pa provjerite statistiku bolje profesionalne vozače na brzim stazama.

Punjenje i karakteristike Honda CBR1100XX

Bicikl je opremljen sa šest brzinaprijenos. Prva je prilično kratka - samo 135 km /h. Za referencu: u suvremenim analozima je gotovo 180 km /h. Težina motocikla je oko 200 kg. "Krizhetka" troši ne toliko goriva - na laganoj vožnji na drugom prijenosu (140-170 km /h), Honda CBR1100XX Super Blackbird "jede" samo 7-8 litara. Vrijedno je reći nekoliko riječi o cipelama. Životni vijek gume je kratak. Najviše 15.000 km, pod uvjetom da je turistička. Mnogo ovisi o stilu vožnje i uvjetima korištenja motocikla. U slučaju da je sportska guma, kilometraža od 5000 km je granica, nakon čega možete vidjeti niti. Guma skupo košta - oko 350 eura. Nakon 30000 km preporučljivo je promijeniti zvjezdicu i lanac, a to je plus 200 eura. Antifriz, motorno ulje, tekućina za kočnice, filteri, jastučići - sve to treba biti visoke kvalitete i preporučuje se samo od strane proizvođača. To nije jeftino, ali cijena će koštati dvostruko više.

Tuning tuning

U biti, Honda CBR1100XX Blackbird je sama po sebi dobra. Međutim, narodni obrtnici ne zanemaruju mogućnost da izgled bude agresivniji i jači. Među najčešćim su sljedeća poboljšanja:

Zamjena vjetrobranskog stakla višim elementom. To je vrlo kompetentan tuning, koji vam omogućuje da napravite najudobnije putovanje velikom brzinom.

Ugradnja kožnog poklopca na motocikl - izgleda vrlo elegantno i spektakularno.

Zamjena cjevovoda za ventilaciju.

Bicikl je idealan za one koji vole brzinu i punu slobodu, što je što je moguće bolje.osjeća se na autocesti. Motocikl se pouzdano ponaša na svjetlu off road i odmah reagira na najmanji pokret pilota. Nakon kupnje motocikla, odmah se pobrinite za kupnju kvalitetne opreme.

Uobičajeni problemi

Ozbiljne "rane" u motociklu, na sreću, ne. Iskusni vlasnici preporučuju svakih 10.000 kilometara za provjeru napetosti lanca, jer je Honda CBR1100XX opremljena rednim motorima s lančanim pogonom. Vožnja s udarcima u konvulzije lanca neće završiti ništa dobro: minimum je zamjena lanca i zvjezdice, a maksimalna - preuzimanje cijelog motora.
Stari motocikli s velikom kilometražom mogu "uživati" u problemima s ležajevima - oni samo počinju tutnjati. Dijagnosticirati problem jednostavno - dovoljno je stisnuti spojku na radni motor. Zvuk bi trebao biti izgubljen. Naravno, nema ozbiljnih razloga za zabrinutost. Ali sam problem neće biti eliminiran, i što će se dulje ignorirati, više će se problema pojaviti.

Zašto je ovaj motocikl potreban? Honda CBR1100XX je vrsta klasičnog sportskog žanra. To je način života i način ponašanja. Nepotrebno je reći, koliko je oduševljenih krikova sretnih gospodara ove legendarne priče čulo?

Motocikl je dizajniran za velike udaljenosti. Robusna konstrukcija lako može izdržati bočne i stražnje školjke, koje se montiraju izravno na tijelo bicikla. Ergonomija, izvrsna zaštita od vjetra (naravno, nakon ugađanja), kao i ekonomična potrošnja goriva i snažan motor- Sve to u svojoj ukupnosti omogućuje vam da dobijete nevjerojatan užitak iz svakog putovanja. Čak bi i ovo bilo putovanje u selo do moje bake. Usput, o pticama. Honda CBR1100XX ne voli svjetlo off road, a da ne spominjemo ozbiljne rute za enduro. Slijetanje i suspenzija nisu smješteni za vožnju po rupama i razbijenom asfaltu. U gradu motocikla također će biti neugodno: prilično ozbiljne dimenzije, solidna težina i mali kut rotacije u nekim situacijama mogu dovesti do opasnih situacija.

Gdje kupiti?

Na području Ruske Federacije, "lopovi" obično "lete" iz Japana. Postoje, naravno, vrlo rijetki slučajevi iz Sjedinjenih Država i Europe. Često se radi o takozvanim "sivim" modelima, ali možete pronaći i ovu "crnu žicu" koju služe službeni ruski trgovci. U svakom slučaju, pronalaženje dobrog modela je jednostavno - dovoljno je postaviti cilj. Cijena motocikla ovisi o godini izdavanja, tehničkom stanju i karakteristikama. Na primjer, Honda CBR1100XX 1999-2000 košta oko 250.000 rubalja. Malo skuplji je bicikl 2006-2007 - oko 450 tisuća rubalja.