Prilikom zamjene ležajeva stražnjih strunjača VAZ-2109 potrebno je uzeti u obzir mnoge čimbenike koji utječu na kvalitetu rada. Važan uvjet za popravak je izbor kvalitetnih proizvoda. Tijekom rada možete naići na mnogo nevolja, moraju se pravilno prevladati. Ako ne razumijete ništa u dizajnu automobila, najbolje je da povjerite popravke stručnjacima na servisnoj stanici. Ali, u svakom slučaju, trebali biste moći sami odrediti kvar. Samo takvi beskrupulozni mehaničari neće vas moći prevariti za skupe popravke.
Zašto se ležaj pukne?
U VAZ-2109, stražnji kotači se ne okreću, tako da su nosači čvrsto pričvršćeni na elemente ovjesa. Ležaj je čvrsto utisnut u glavčinu koja se okreće na osovini. Neprihvatljiv izgled reakcije u ovom dizajnu. Rotacija kotača trebala bi se odvijati što je moguće glatko. Ne bi trebalo biti nikakvih glasina i pečata.
Prosječni resurs visokokvalitetnih preciznih ležajeva oko 100000 km trčanja. Ali životni vijek ovisi o načinu vožnje. Ako se operacija provodi na prljavim cestama, prljavštini i jamama, rušenje elementa događa se mnogo brže. Snažne izbočine na suspenziji također onemogućavaju ležaj. Osim toga, to utječe na prirodne uzroke trošenja.
Kako otkloniti poteškoće?
Prije zamjene ležaja, poželjno je držati glavčinu stražnjeg kotača VAZ-2109dijagnoza. Naravno, odmah ćete vidjeti kvar. Vrlo snažno pletenje i zujanje iz stražnjeg dijela automobila uzrokuju kvar ležaja. Osim toga, ovaj zvuk se pojačava kad se okreće okretanje i povećava brzina.
Stoga, ako odjednom primijetite da se pri vožnji automobila zvuk povećava, najbolje je zamijeniti neispravan ležaj. Maksimalnu učinkovitost popravka možete postići postavljanjem novih mehanizama na oba stražnja kotača. Ako postoji čak i najmanji šum - odmah promijenite ležajeve stražnjeg glavčine VAZ-2109. Za točniju dijagnostiku potrebno je objesiti stražnji kotač i brzo ga okretati.
Ako postoji šum treće strane, osjeća se otpor prema rotaciji, pa je došlo vrijeme za zamjenu. Zaustavite kotač i zakrenite ga u poprečnom smjeru. Ako je prijavljeno kucanje, to znači da je ležaj potpuno puknuo. Mora se promijeniti, i što je brže, to bolje.
Standardni set alata za popravak
Da biste što brže izvršili faznu zamjenu ležajeva stražnje prostirke VAZ-2109, trebat će vam sljedeći set alata:
Čekić.
Mali drveni blok.
Kliješta.
Skidač za zaključavanje prstena. Ako nemate takav alat, možete koristiti ravan odvijač i šivati.
Ključ ili završni čep na "12".
Ključ na "30" ili glavi s ojačanim prsima. Zatezanje se radi s vrlo velikim momentom, tako da je potrebnokoristite mali dio cijevi kako biste olakšali rad.
Ovo je standardni set alata koji morate imati za uklanjanje i ugradnju ležajeva za stražnje prostirke na devetke i slične VAZ modele.
Specijalni alat
Da biste što brže zamijenili zamjenu stražnjih ležajeva VAZ-2109, trebat će vam nekoliko alata:
Specijalni skidač s tri šape za glavčinu stražnjeg kotača.
Dvo-nožni striper za uklanjanje unutarnjeg ležaja ležaja od osi.
Šiljilo za zglobne ležajeve.
Mora imati pri ruci lijepu oštru dlijetu i montažu lopatice. Ovi alati će biti korisni u rastavljanju stranice. Trebat će vam i plinski spremnik.
Koji ležajevi kupiti?
Mnogi proizvođači ležajeva za stražnje prostirke automobila VAZ mogu se naći u prodaji. Najprikladnije varijante su sljedeći proizvođači:
SPZ (Saratov).
VBF (Vologdska regija). Ovi elementi imaju najbolju ravnotežu između kvalitete i vrijednosti. Nepoželjno je kupiti ležajeve proizvedene u Samari. Imaju prilično lošu slavu, život je vrlo mali, a kvaliteta proizvoda je niska.
Kupnja ležajeva od stranih proizvođača također nema smisla, jer je njihov resurs malo veći od gore navedenih. No, cijena je znatno veća od domaćih analoga.
Priprema za popravak
Prvo morate zaključati automobil na ravnoj podlozi.Obavezno instalirajte zaustavljače ispod prednjih kotača koji neće dopustiti da se vozilo pomakne. Zatim učinite sljedeće:
Uklonite zaštitni poklopac.
Pomoću ravnog odvijača ili dlijeta, poravnajte zaporni prsten koji je na matici.
Uz pomoć ručke i glave na "30" ili ključu potrebno je poderati maticu glavčine.
Skinite vijke za pričvršćenje kotača.
Podignite stranu za popravak dizalicom, stavite pouzdanu potporu ispod stroja i uklonite kotač.
Ova obuka može se smatrati dovršenom. Zatim morate potpuno rastaviti cijelu web-lokaciju.
Priprema za uklanjanje glavčine
Potrebno je znati značajke konstrukcije mehanizma prije izrade zamjenskog ležaja glavčine stražnjeg VAZ-2109. Shema čvorišta na devet i sličnih modela je gotovo identična.
Sljedeći koraci demontaže:
Pomoću ključa na "12" odvrnite vodilice.
Vrlo često je bubanj zakačen, tako da ga morate oboriti. Učinite to samo gumenim čekićem ili drvenom šipkom. Ali to je ekstremna mjera, prvo morate isprobati jednostavan način - zategnite vodilice do susjednih rupa. Ako imaju cijeli navoj, bubanj kočnice postupno će se odmaknuti od glavčine.
Nije potrebno rastaviti mehanizam kočenja, dovoljno je samo odvrnuti maticu glavčine i skinuti podložnu pločicu.
Uklanjanje glavčine
Zamjena stražnjeg ležaja VAZ-2109 i uklanjanje glavčine je problematična,trebate koristiti poseban alat. Da biste rastavili čvorište, možete koristiti jedan od tri načina:
Ponekad se lako uklanja, to možete učiniti ručno. Da biste to učinili, morate pričvrstiti pojas pomoću nosača ili kotača.
Ako prva metoda nije pomogla, možete koristiti dva vijka duljine oko 15-20 cm. Oni su zategnuti u rupice za pričvršćivanje kotača dok se moljac ne pokrene.
Najjednostavniji način je koristiti posebnu striptizetu od tri noge.
Također možete zategnuti bubanj kočnice ili kotačić na stražnjoj strani glavčine. U ovom slučaju, mnogo više truda će utjecati na stražnju glavčinu. Bit ćete sretni ako su ležajevi u potpunosti u oklopu. No vrlo često unutarnja stezaljka ostaje na vratilu. Ako se to dogodi, onda je potrebno potpuno ukloniti jastučiće i uz pomoć dlijeta izbiti iz sjedišta kopče. Zatim, kada se pojavi prostor za instaliranje strijelca, potrebno ga je popraviti i rastaviti.
Ugradnja novog ležaja
Stari ležaj mora biti jednostavno izbušen čekićem i trnom. Ali svakako uklonite prstenove za zaključavanje. Ponovna uporaba starog ležaja nije moguća, tako da ga možete podvrgnuti bilo kakvom opterećenju, uključujući udarce. Ali onda, kazna mora biti ispravno izvršena. U tu svrhu upotrijebite jednu od sljedećih metoda:
Preporučuje se ugradnja ležaja pomoću posebne striptizete. uu tom će slučaju vrlo glatko ući u unutarnji otvor rupe i na taj će način povećati svoj resurs. Umjesto striptizete, možete koristiti dobre hvataljke.
Rupu je moguće lagano zagrijati pomoću plinske patrone. Poželjno je u isto vrijeme staviti na nekoliko sati ležajeve u komoru zamrzivača. Ali ne možete jako zagrijati pojas, to će potrajati dvije minute. Inače, prilikom ugradnje novog ležaja dolazi do taljenja gumenih brtvi.
Ako nijedna od ovih opcija nije korisna, ležaj možete jednostavno okretati čekićem i odgovarajućim prefiksom. Preporučljivo je udariti samo na vanjsku kopču, jer je trajnija. To je nemoguće tolerirati izvrtati, inače, tijekom sljedećeg popravka, ležaj će biti vrlo teško.
Nakon instalacije novih ležajeva, možete skupiti cijelu lokaciju. Posljednja stegnuta matica na pojasu pomoću ključa je "30". Ne zaboravite na pak ispod njega. To može dovršiti zamjenu ležaja stražnjeg glavčine VAZ-2109. Svakako provjerite okreće li se kotač bez napora.
