Prvi put u svijetu "Mercedes" A-klasa izašla je 1997. godine. Značajka natjecatelja tog vremena bila je neuobičajena lokacija motora i mjenjača, koji su bili pomalo pomaknuti ispod putničkih sjedala. Na prednjem sudaru, motor i kutija nisu išli u salon, već ispod njega. Compact Mersedes (A-class) bio je vrlo popularan i prije i sada. Pogledajmo značajke ovog automobila, njegov kompletan set i recenzije potrošača.
O "konceptu sendviča"
Motorni prostor ovog automobila zbog nestandardne lokacije agregata je znatno smanjen, a uz to povećava prostor u kabini i prtljažniku na 70% ukupne površine tijela. Dakle, ako usporedite udaljenost od stražnjeg kauča do pedala automobila, brojevi odgovaraju punoj C-klasi.
Putnici i vozač za slijetanje također su prilično neobični. Sjedala su 20 cm viša nego inače. To vam daje izvrstan izgled i opet povećanu sigurnost i udobno slijetanje. Osim toga, za spašavanje života u slučaju nezgode potrebna su dva prednja i dva bočna zračna jastuka, kao i pojasevi za inerciju. Općenito, takva odluka o dizajnu stekla je veliku popularnost i smatra se relevantnom u ovom trenutku.
Gotovo transformator
Mercedes-Benz A-klasa omogućuje vam promjenu položaja stražnjih sjedala u 36 položaja. Mogu se sklopiti ili preklopiti ili prilagoditi potrebama putnika. Također je dopušteno u potpunosti ukloniti sjedalo i napraviti automobilopćenito 1-, 2-, 3- ili 4-lokalno. Zbog toga se volumen prtljažnika kreće od 350 do 850 litara. To je iznimno zgodno, a vozač ima priliku prilagoditi se situaciji.
Ako uklonite sjedalo suvozača, glasnoća će se povećati na 1700 litara. To je već ozbiljna figura koja se ne može pohvaliti svim univerzalima. A sve to postiže se iznimno malim dimenzijama karoserije. Zahvaljujući prvom korištenom konceptu sendviča "i uspio postići takve rezultate. Ni manje zanimljiv automobil i tehnički."
Pogonski agregat i mjenjač
Po prvi put, automobil je bio opremljen s dvije vrste motora. Tu je bio 4-cilindrični motor od 14 litara s kapacitetom od 82 KS i 16-litarskim 102 KS, a nešto kasnije dizajneri su dodali dva turbodizela od 14 i 17 litara, kapaciteta 60 i 85 konja. najpopularniji benzinski motor s kapacitetom od 19 litara i kapacitetom od 125 litara. Postojala su dva mjenjača:
ručni mjenjač s pet brzina,
5-stupanjski automatski (hidromehanički)
Stroj se može staviti na bilo koji motor, osim dizel, za 60 litara. Kao što možete vidjeti, izbor agregata je prilično širok i omogućuje vam da zadovoljite potrebe i najzahtjevnijih vozača.
Ažuriranje ili restiliranje
Godine 2001. odlučeno je promijeniti oblik prednjeg odbojnika i optike kao i stražnja svjetla. No nakon toga najavljeno je izdavanje proširene verzije. To je učinjeno na zahtjev mnogihkupcima koji su još uvijek bili nezadovoljni iznimno malim dimenzijama automobila i korisnim prostorom u kabini. Kao rezultat toga, A-klasa je dobila dodatnih 170 mm. Otišli su proširiti prostor za putnike na stražnjim sjedalima i volumen kabine. Proširena inačica uključuje instalaciju tri motora. To su 16-litarski motori, te 19 i 17 litara (dizel). Osim toga, ugrađene su stražnje disk kočnice, ABS i ESP. Potonji je sustav mogao samostalno mijenjati okretni moment na kotačima, ovisno o ponašanju na cesti, okrećući automobil u teškoj situaciji.
Mercedes A-klasa: druga generacija
Prvi hatchback druge generacije pojavio se 2004. godine. U isto vrijeme, modeli s 3 vrata (coupe) postali su dostupni za kupnju. Dimenzije hatchbacka i coupe-a su iste, ali je sam automobil postao duži za dodatnih 230 mm i širi za 45 mm. Općenito, ovo je gotovo posve drugi automobil. Unutarnja kvaliteta salona znatno se poboljšala i blizu je C-klase. Također je povećana razina sigurnosti putnika i vozača. To ne čudi, budući da je stvaranje druge generacije patentirano oko 200 rješenja. Stoga bi kupci ovog automobila mogli naći mnogo onoga što još nije bilo na istom stroju na svijetu. Tijekom vremena prodano je više od 500.000 primjeraka.
Jedinstveno podvozje
Udobnost tijekom vožnje postignuta je ne samo zbog visoke kvalitete salona i izolacije buke. Uloga suspenzije. Wattov je mehanizam prvi put korišten. Stražnji sklopivi ovjes i varijabilne zaklopkestupanj prigušenja osigurava maksimalnu udobnost putovanja ne samo na visokokvalitetnim cestama. Štandovi amortizera i opruga za automobil klase A dolaze od poznate tvrtke "Bilstein", koja je dobila ime po visokokvalitetnim proizvodima za premium automobile. Pojačalo snage zamijenjeno je električnim, modernijim i pouzdanim analognim. Također su značajno poboljšani zračni jastuci. Druga generacija je poznata po prostranom interijeru s relativno malim dimenzijama, koji je postignut zahvaljujući poprečnom rasporedu motora. Vozite na prednjem dijelu automobila, što ga čini pristupačnijim u službi.
Model posljednje Mercedes A klase: cijena i pregledi
Automobil iz 2016. znatno se razlikuje od onoga što smo mogli vidjeti u dalekoj 1997. godini, što ne iznenađuje. Sada ima dužinu od 43 metra, kao i veliki broj ugrađenih motora. To može biti 16-litarski motor na mehaničaru ili 2-litreni stroj. Postoji mogućnost kupnje i uopće sportske verzije s kapacitetom od 385 konjskih snaga.
Osvrti automobila ovog razreda uvijek su samo pozitivni. Kombinira sve najbolje što inženjeri mogu donijeti. Visoka tehnologija, pouzdanost, visokokvalitetni salon i, najvažnije, nezaboravni osjećaji kontrole ovog automobila - to je ono što vlasnici nazivaju prednostima ovog zgodnog. I sve to se može dobiti za 3-3,5 milijuna rubalja, ovisno o opremi i motoru. Mercedes A-klasa, čije se recenzije mogu smatrati vrlo korisnim za sebe, danas je svemirski brod. Jer sve je odgovornoelektronički sustav Ona definira slijepu zonu, razinu osvjetljenja, odabire stil jahanja i još mnogo toga. Ako ste za visoku kvalitetu, ne oklijevajte kupiti Mercedes A-klasu. Tehničke karakteristike automobila takve oznake ne mogu se dovoditi u pitanje, budući da su već dugo dokazane od strane vozača i stručnjaka Visoke planine. Automobil je pouzdan (o čemu svjedoče ponovljeni testovi sudara), ekonomičan i, što je najvažnije, vrlo ugodno u svim značenjima riječi. Sve to čini automobile Mercedes-Benz A-klase jedinstvenim u svojoj vrsti i jedinstvenosti. Kako se nositi s njima ne može svaki proizvođač automobila.
