Mercedes-Benz E-Klasse W124 visoko je cijenjen na sekundarnom tržištu, prvenstveno zbog visoke pouzdanosti i performansi. Ovo je jedan od najpouzdanijih modela proizvođača. Sljedeća se smatra najmoćnijom verzijom - "Mercedes W124 E500 Dzyga".

Opće značajke

Ovaj automobil predstavlja najveću modifikaciju prve generacije Mercedes Benz E-Klasse. Od ostalih varijanti razlikuje se ne samo snažnijim motorom nego i modificiranim podvozjem. Za izdavanje modela E500 koristili smo posebnu proizvodnu shemu zajedno s Porcheom s ručnim radom. Postojala je nadograđena verzija E60 AMG, objavljena u 12 primjeraka od 1993. do 1994. (1994.-1995. Prema drugim podacima).

Povijest

W124 uveden je 1984. kao nasljednik W123. Tijekom proizvodnje prošao je dva restilinga (1989. i 1993.). Godine 1995. pojavila se nova generacija (W210), a proizvodnja W124 dovršena je 1995-1996.

Mercedes Dziiga se pojavio 1991. godine. modifikacije, nakon čega je dobila oznaku E500 (prije nego što je bila 500E). Proizvodnja je dovršena 1995.

Proizvodnja

Ova verzija je razvijena i proizvedena u suradnji s Porche. Napravljeno i obojano u tvornici Mercedes Benz poslana je Porcheu za ugradnju šasije, motora, mjenjača itd. Na kraju su automobili vraćeni na pretprodajnu obuku. U proizvodnom procesu korišteno je ručno sklapanje. Proizvodnja svakog automobila trajala je 18 dana.

Karoserija

W124 imala je petvarijante tijela: limuzina, njezina proširena verzija, kupe, vagon, kabriolet. "Mercedes Dzyga" predstavljen je samo u karoseriji limuzine. Dužina mu je 4755 m, širina 1795 m (55 mm više nego u drugim verzijama), visina 1407 m (23 mm manje). Osnova kotača - 28 m, staza - 1538 m naprijed i 1529 m iza (37 odnosno 38 mm). Težina tare je 171 tona, ukupno 216 tona, a volumen spremnika za gorivo je 90 litara.

Od ostalih verzija "Mercedes Dziiga" karakteriziraju mnogi elementi karoserije: letvice na vratima, odbojnici s dodatnim svjetlima za maglu, ekspandirani lukovi kotača, zasebne žarulje kratkih i kratkih svjetala. Na E60 AMG, kromirana rešetka zamijenjena je matiranom.

Motor W124 opremljen s osam varijanti motora. Na "Mercedesu Dzyga" ugrađen je specijalni motor "M 119 E 50", 5-litarski agregat s osam cilindara, u obliku slova V, s četiri ventila po cilindru. Razvija 320 litara. c. pri 5600 o /min 470 Nm pri 3900 o /min. Tijekom restiliranja moderniziran je sustav faznih promjena distribucije plina, čime se produktivnost povećala na 326 k. i 480 Nm.

Ovo je motor serije R129 iz 500SL, koji je rafiniran. Tako je sustav ubrizgavanja zamijenjen elektroničkim LH-Jetronic-om i instaliran je povećani katalizator. Modifikacija modela E60 AMG opremljena je drugim motorom - M 119 E 60. To je 6-litarski motor sličnog rasporeda. Njegova snaga je 381 litara. c. Pri 5500 o /min okretni moment je 580 Nm pri 3750 o /min.

Prijenos

Za prvi E-Klasse ponuđeni su mehanički i automatski mjenjači s 4 i 5 stupnjeva prijenosa.Većina inačica je pogon na stražnje kotače, iako je za neke kompletne setove dostupan čitav pogon. Mercedes "W124" Dzyga "opremio je samo 4-stupanjski automatski mjenjač, ​​kao i E60 AMG. Pogon - straga.

Šasija

Prednji ovjes W124 - tip McPherson, straga - višenamjenski. "Mercedes 124 E500 Dziiga" zadržao shemu, ali dizajn je izmijenjen. Tako su proširili stazu za 37 mm naprijed i 38 mm straga (1538 odnosno 1529 m). Osim toga, stražnji ovjes je opremljen pneumatskim elementima.
Dio podvozja E60 AMG je rekonfiguriran tako da smanjuje lumen od 160 do 135 mm, a kočnice su 4-klipni pogoni na svim kotačima od Roadstera SL s prednjim diskovima promjera 300 mm (320 mm nakon restiliranja), straga - 277 mm , Kotači - niskoprofilni 16-inčni 225/55 sa specijalnim aluminijskim naplatcima. E60 AMG je opremljen s 18-inčnim kotačima 235/45. Standardna oprema uključuje sustav kočnica protiv prevrtanja ASR.

Interijer

Salon W124 odgovara segmentu poslovne klase E tog vremena. Njegov dizajn i oprema jednostavno su u skladu s modernim standardima. Međutim, kvaliteta materijala i prostora interijera je blizu današnjim analozima. Unutrašnjost automobila Mercedes E500 Dziha gotovo se ne razlikuje od ostalih verzija. Samo je vrsta materijala zamijenjena drvenom obradom. Osim toga, ugrađeno je sjedalo Recaro. Naravno, stroj ima maksimalnu opremu, jer ima višu verziju. Uključuje kompletnu elektropakšu, dvostupanjsku kontrolu klime, Becker audio sustav, krovni otvor, električni krovni otvorprozori, pojedinačne svjetiljke u bočnim regalima, itd. Kao dodatna opcija, umjesto kauča za stražnji red su se nalazile dvije odvojene fotelje.