Nula autobus u štitu: imenovanje, instalacija, servis

Moderni ormari za distribuciju se ne uspoređuju s onima koji su montirani u sovjetska vremena. Štitovi u zgradama stare zgrade općenito su problematično područje za električare uslužnih tvrtki. Ne govori se o zaštiti kućnih mreža, već naprotiv. Stanje većine njih je uistinu opasnost. I ovdje nije riječ ni o nedostatku automatizacije, već o načinima razrjeđivanja žica. Nedostatak uzemljenja i nultih guma u preklopima dovodi do požara i drugih hitnih slučajeva. Vrijedno je shvatiti zašto se to događa.

Što je nulta guma i zašto je potrebna

Takozvana mjedena ploča s iglama, koja je montirana unutar kućišta. Služi za raspodjelu nule u staničnim grupama rasvjete i dalekovoda. Trenutno, pravila za ugradnju električnih instalacija (PUE) propisuju obveznu ugradnju nule u štit kako bi se osiguralo da nema praznina u cijelom prostoru. Pri visokokvalitetnom kontaktu postiže se zaštita od povratnog grijanja.


Svatko tko je jednom pročistio stari izlaz, primijetio je paljenje izolacije na jednoj žici u nedostatku takvih znakova na drugoj. Svaki iskusni električar, koji je jedva pogledao nešto slično, reći će da je crni kontakt nula i da će biti apsolutno u pravu. To je onaj koji ima glavno opterećenje, što je mnogo više u kabinetu. Upravo kako bi se spriječile takve situacije i potrebna vam je nulta guma u štitu.

Pravila za postavljanje i spajanje kontaktnih letvica

Sličan utikač može se ugraditi na bilo koje lako pristupačno mjesto u ormariću za napajanje. Spajanje nulte sabirnice na štit je kako slijedi. Na fiksnu ploču dolazi nula. Kontakt je čvrsto fiksiran. Nakon toga svi odlaze u grupe stanova, nula žica je pričvršćena na stezaljkama. Od nulte sabirnice oni idu izravno u prostoriju ili na zaštitni uređaj za isključivanje (RZO) ili automatske prekidače diferencijalnog tlaka (AVDT).


Važno je da je traka čvrsto pričvršćena. Inače, nulti kontakti neće doseći kvalitativno, što će dovesti do povećanja temperature na spoju. U tom slučaju, samo jedan slobodan kontakt će rezultirati zagrijavanjem cijele šipke, što će oslabiti druge spojeve.

Postupak za postavljanje nulte gume na štit

Ako se izrađuje novi ormar, lakše je obaviti takav posao. Teže je ako morate nadograditi stari sklop. U tom slučaju, monitori često dolaze u kontakt s visoko oksidiranim aluminijskim žicama, što dovodi do slabljenja kontakata.
Pričvršćivanje gume s nulom u štit se provodi u fazi postavljanja zaštitne automatike prije spajanja. Prebacivanje se provodi istodobno s AB, UZO, AVDT i mjeračem električne energije. Da biste to učinili, od ulaznog bipolarnog automatskog stroja dođe do nule, nakon čega gume počinju raditi rutinu u grupama.

U čemu je razlika izmeđunula i uzemljivačka sabirnica

UZO ili AVDT se danas štite. To je upravo zbog njihovog ispravnog rada potrebno uzemljenje, koje mora biti raspoređeno na isti način kao i nula. Upravo zbog toga se ista daska koristi s iglama. U nedostatku kruga možete učiniti sljedeće. Nulta sabirnica u štitu kombinirana je s uzemljenjem, nakon čega slijedi odvojena žica iz svake od njih.
Glavno je da se nakon UZO-a ili AVDT-a nisu susreli. Inače, ispravan rad ne može biti jezik. Takvo djelovanje naziva se obrambeno rušenje. To nije potpuna utemeljenost, ali radi sa svojim zadatkom.

Prednosti postavljanja nulte šipke u ormariću

Nisu svi svjesni važnosti ove instalacije, s obzirom da ako trebate kombinirati samo 3-4 žice u štitu, to se može učiniti pomoću uobičajenog uvrtanja. Na to je moguće odgovoriti da je takvo prebacivanje dovoljno pod dobrim opterećenjem, a nakon 20-30 minuta izolacija će se zagrijati, nakon čega će zasvijetliti. Vrijedno je rastaviti prednosti postavljanja nulte sabirnice u štit:
  • prisutnost mnogih točaka na koje se mogu spojiti neutralne žice.
  • Osiguravanje lakog pristupa za servisiranje kod revizije elektroenergetskih ormara.
  • Poboljšanje učinkovitosti elemenata zaštitne automatike zbog nedostatka grijanja.
  • Nekoliko savjeta za servisiranje nultih guma

    Kao i svaka druga oprema za energetske ormare, takva šipka zahtijeva stalnupozornost. Nakon što je sustav pušten u rad, nakon 1-2 tjedna potrebno je ponovno proširiti vezu. Činjenica je da će se oksidni film koji se formira na površini vene, za to vrijeme, spaliti, što će oslabiti vezu.
    Ovaj se postupak treba ponoviti najmanje dva puta godišnje, kao u slučaju automatske automatike. Potrebno je osigurati da se prašina ne nakuplja na gumi s nulom. U idealnom slučaju, ako je zatvoren plastičnim prozirnim poklopcem. Ponekad vizualno provjerite traku - loš kontakt će vam dati zamračenje autobusa ili izolaciju žice u blizini veze.

    Sumirajući gore navedeno

    Ne podcjenjujte važnost postavljanja nulte sabirnice, zadovoljne s preokretima ili vijčanim spojevima. Takva vrpca je element zaštite koji nadopunjuje automatizaciju, dopušta mu da radi ispravno i radi ono za što je montiran, odnosno da osigura sigurnost rada ožičenja.

    Povezane publikacije