Što je ulje bolje, 5w30 ili 5w40 zimi za popunjavanje različitih modela automobila?

Pravilno branje motornog ulja je iznimno važno. Doista, stanje ICE ovisi o tome koliko će učinkovito biti podmazivanje trenja dijelova i njihovo hlađenje. Srećom, proizvođači automobila ističu marku, vrstu i viskoznost motornog ulja, što pojednostavljuje zadatak. No često automobil s velikom kilometražom zahtijeva individualni pristup. Razgovarajmo o tome koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40 - zimi i ljeti.

Glavne značajke 5w30 i 5w40

Ovo motorno ulje je svestrano i koristi se za podmazivanje i dizelskih i benzinskih motora. Slovo W označava zimu, što označava rad u zimskom razdoblju. Slike također pokazuju viskoznost ulja pri pozitivnim i negativnim temperaturama. Dakle, 5w30 je svestran, baš kao i 5w40. Ipak, raspon rada prvog je nešto manji od drugog.


Koje je ulje bolje, 5w30 ili 5w40 zimi ovisi o minimalnoj temperaturi. U našem slučaju, nema razlike, budući da je prva figura u prvom i drugom slučaju "5", što ukazuje na rad na -35 stupnjeva Celzija. Ako je temperatura niža, takvo ulje je deblje, što uvelike otežava pokretanje motora. Dakle, glavna razlika je u tome što će 5w40 raditi normalno na višim temperaturama, jer je više viskozan.

Koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40 - zima u automobilu Toyota

Japanski automobili imaju prilično pouzdan motor koji može "trčati" ne sto tisućakilometara. Iznimno je važno da motor bude podmazan visokom kvalitetom. Proizvođač preporučuje uporabu sezonskog ulja 5w30 za umjerenu klimu. Ako automobil radi u sjevernom dijelu Rusije, gdje temperatura može pasti ispod -35 stupnjeva Celzija, logično je primijeniti 0w30 ili 0w40.


Općenito, vrijedi slijediti preporuke proizvodnog pogona i lijevati samo ono što je napisano u priručniku. Isto vrijedi i za maziva. Naravno, ne radi se o specifičnoj marki, već o potrebnim tolerancijama za određeni automobil. Ako ulje ima potrebne certifikate za SAE i API, onda se može ulijevati u motor, ako ne, onda je bolje ne riskirati.

Koje je ulje bolje - 5w30 ili 5w40 - zimi na VAZ-u?

Ovdje se morate usredotočiti na model automobila. Na primjer, "klasici" uopće ne preporučuju korištenje sintetičkih ulja. Obično ima smisla biti ograničen na mineralne ili polusintetičke. Što se tiče viskoznosti, ona se bira ovisno o temperaturi okolnog zraka. Što je hladnija, to je manja prva znamenka. Na primjer, kada koristite -15 možete popuniti 15w, a na -35 preporučljivo je koristiti 5w. Isto vrijedi i za gornju oznaku, što je viša temperatura u moru, to bi trebale biti posljednje brojke.
Važnije je kupiti dokazano ulje. Domaće ulje "Lukoil" praktički ne falsificira, što se ne može reći o takvim robnim markama kao što su "Shell" ili "Mannol". Ovisno o kvaliteti maziva ovisi o vijeku trajanja motora. Ako naiđetekrivotvorenje, resurs koji će se proizvoditi u nekoliko tisuća kilometara, a pravodobno ga ne primijetiti, onda se lako može doći do popravka.

Što je bolje za dizelski motor?

Princip dizelskog motora je potpuno isti kao i benzinski motor, s nekim razlikama. Primjerice, više je opterećena toplinom, au procesu sagorijevanja smjese goriva i zraka nastaje velika količina čađe. Zbog toga je potrebno pažljivije pokupiti ulje. Uostalom, nije moguće premazati sve topove. Zato je jedinstveno odgovor na pitanje koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40 - zimi na dizel, to je izuzetno teško. To je zbog činjenice da prikazani tipovi imaju istu nisku temperaturu od 5w. Ovdje se također treba voditi preporukama proizvođača. Treba shvatiti da 5w30 može biti i mineralni i sintetski. Moderni filtri za dizel čestice nisu iskorišteni na mineralnim uljima. Prednost treba dati visokokvalitetnim sintetičkim uljima provjerenog proizvođača. Ponovo korigiran za temperaturne promjene i uvjete rada motora.

Ulje za "Priori"

Već smo shvatili nešto o tome koja je nafta bolja - 5w30 ili 5w40. U zimi, na primjer, "Priorya" se ne preporuča popuniti i prvi i drugi. Za ove motore (nekoliko njih) prikladnije je koristiti polusintetička ulja. Pregledi vozača u većoj su mjeri svedeni na uporabu ZIC 10w40. Posjeduje dobra svojstva pranja i praktički se ne budi. Teče glatko oko 100.000 milja bez gubitkakarakteristike izvedbe. Više se, naravno, ne preporučuje.


Iako na domaćim automobilima postoje ljubavnici i sintetika. Ali morate shvatiti da je ovo skuplja opcija. Na primjer, često se koristi "Castrol" 5w40 za cijelu sezonu. Ako je ulje kvalitativno, koristit će samo motor i neće ga štetiti. Ali ako ulijete kvalitativnu polusintetiku, rezultat će biti isti, pa je malo vjerojatno da ima smisla preplatiti.

Pravi izbor za dizelski BMW

Ako je motor opremljen filtrom za čestice, tada se mora uvesti LongLife-04. To su ulja niske tolerancije. Jedna od najboljih opcija za rad u sjevernim regijama je Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30. Ovo ulje ima potrebne dozvole i certifikate, a posebno je razvijeno za dizelske motore, što je veliki plus. Još jedna dobra opcija je Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30. Ash sadržaj ovog proizvoda - 08 jedinica, što je granica za malosolnym ulja. Paket aditiva je prilično dobar, iako se može nazvati standardnim.
Također možete obratiti pozornost na Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ili Mobile 1. Dovoljno kvalitetan i savršen za dizelske motore njemačkih automobila. Općenito, 5w40 nema smisla, jer je prva znamenka važnija, ona bi trebala biti ili "0w" ili "5w". Polazeći od toga jasno je koje je ulje bolje - 5w30 ili 5w40 - zima za "BMW". Dizel je teško pokrenuti na niskim temperaturama, pa je važno uzeti ga u obzir i pravilno odabrati ulje ovisno o regiji.

Zadomaći automobili

Jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji - VAZ-2110 - opremljen je motornim 1616 ventilima. Motor je već dugo proučavan i vrlo pouzdan. Može se uništiti ako ne poštujete intervale zamjene i koristite maslac niske kvalitete. Preporučuje se korištenje sintetičkih ili polusintetičkih. Da biste izbjegli dodavanje hidrokompenzata na hladni ICE, vrijedi baciti 5W, ako je klima umjerena, onda možete i 10w.
Jedini nedostatak istog "začaranog moljca" 5w30 je trošak. Obično nema pritužbi na kvalitetu i životni vijek. Ako je zima hladna i ljeto vruće, onda se najbolja opcija može smatrati 5w40 jer je radni raspon širi. Općenito, teško je reći koje je ulje bolje - 5w30 ili 5w40. Zimi na VAZ-2110 će raditi na isti način, a ljeti je bolje 40., pogotovo ako je jako vruće.

Sažetak

Svijet modernih ulja potrošaču nudi veliki izbor i zbunjuje kupca. No, dovoljno je iskoristiti preporuke proizvođača, jer će sve odmah postati na mjestu. Ulja s viskozitetom od 5w30 i 5w40 u zimskom razdoblju po svojim karakteristikama praktički se ne razlikuju. Sve ovisi o temperaturi okoline ljeti. Ako se prenosi za + 30-35 onda je bolje dati prednost 5w40.
U nekim slučajevima ima smisla koristiti ljetna i zimska ulja. Važno je napomenuti da neki proizvođači preporučuju promjenu viskoznosti ulja ovisno o načinu rada ICE. To je zbog činjenice da se tijekom vremena praznine u skupini cilindar-propeler povećavaju, ipreviše tekuće ulje može ući u komoru za izgaranje. Povećana viskoznost dopušta da se problem ne riješi na neodređeno vrijeme, nego da se zaustavi remont motora. Morate biti u mogućnosti napraviti pravi izbor i poželjno je voditi se bilo kojom dokumentacijom. Inženjeri koji razvijaju motor, očito, bolje znaju da postoji potreba za ispunjavanjem i u kojem intervalu. Stoga je za njih bolje da vjeruju i ne eksperimentiraju sa svojim motorom.

Povezane publikacije