Njemački automobili poznati su diljem svijeta. Jedan od vodećih proizvođača automobila je Audi. Ta je tvrtka proizvela mnogo modela, mnogi su postali legendarni. Među njima vrijedi spomenuti "bačvu" (to je "Audi 80") i "Sotko". Ali danas ćemo govoriti o srednjoj verziji. Ovo je Audi 90. Fotografije, značajke i značajke automobila - dalje.

Opis

Malo je ljudi čula za ovaj model. Audi-90 je automobil srednje veličine proizveden u seriji Audi u razdoblju od 87. do 91. godine. Automobil je razvijen na temelju istog "bačve". Audi-90 je dizajniran da se natječe s BMW-ovom petom serijom. i sa Mercedesom dvjesto. Ovaj model je bio namijenjen visoko profitabilnoj publici od osamnaest kupaca (za one koji još nisu mogli priuštiti "stotinu").

Dizajn

Ovaj automobil ima klasičan, strog izgled. Na prednjem dijelu nalaze se pravokutna prednja svjetla i crna rešetka radijatora, u čijem su središtu ponosna četiri prstena. Branik je obojen u boju tijela. Imao je pokazivače smjera, kao i svjetla za maglu. Ova dva detalja uvijek su bila ujedinjena. Automobil je opremljen 14-inčnim aluminijskim naplatcima. Međutim, kao što su zabilježili osvrti, lukovi su lako mogli sadržavati i 16-inčne kotače ne na najnižim profilima guma. Usput, u američkim verzijama Audija branik je imao tri odvojena dijela. Lajsne se razlikuju u kromiranim oblogama. U ovom slučaju, lukovi kotača su više konveksni, a bočna zrcala uvijeku boji tijela. Zanimljivo je da su gotovo svi Audi-90 (ne samo američke verzije) obojani u metalik boji, ali izgleda prilično spektakularno, ali u slučaju kvarova (grebanje i grebanje) vrlo je teško ući u ton.
Automobil "Audi-90" je izvrstan za ugađanje. Da bi dobio pristojan izgled, dovoljno je instalirati samo lijepe diskove. Ali, naravno, za to je moguće kupiti drugi branik, obloge na brzacima, kao i druge elemente. Što kažete na kvalitetu metala na ovom automobilu? Kao i kod "bačve", tijelo je ovdje potpuno pocinčano. Dakle, ne brinite o tome hoće li automobil trunuti. Tvornica je sigurno zaštićena od korozije. To je postalo prepoznatljivo obilježje Audija, zbog čega je relevantno na tržištu više od ostalih njemačkih automobila 90-ih (BMW i Mercedes u to vrijeme imali su ozbiljne probleme s hrđanjem). Čak i ako je "Audi" oštetio boju metalu, potonja nije bila pokrivena brezovom kore. To je ozbiljan plus za automobil čija je starost starija od dvadeset godina.

Dimenzije

Automobil pripada C klasi i ima sljedeće dimenzije:

duljina tijela - 44 m;

širina - 17 m;

visina - 14 metara

Razmak

S ovim parametrima, lumen je samo 13 centimetara. Auto je nizak i to je činjenica. No, u zimi je "veslanje" ne gori od SUV-a. Doista, sve verzije Audija 90 su pogon na sva četiri kotača, a ova tehnologija je ponosna što se zove "Quattro". Usput rečeno, automobil je oko 13 tona

. Unutrašnjost automobila nije lošija od konkurencije tog vremena. (uzetibarem, "Mercedes" E-klasa).

Kvaliteta materijala za obradu je impresivna. Čak i nakon sat vremena nema praznina, ali plastika ne škripi na stražnjoj strani. Za vozača je na raspolaganju četverokraki upravljač s praktičnim prianjanjem (bilo je verzija s trokrakim). Ploča s instrumentima je strelica, dovoljno informativna. Sjedala nisu ništa manje kvalitativna i imaju dobru lateralnu potporu. Usput, fotelje su opremljene električnim pogonom i grijanjem. Kao završni materijal korištene su samo mekana plastika i drvo. Sjedala u većini verzija su bila koža. I varijante bojanja salona su različite. Možete susresti bež salon, crnu ili jednu poput fotografije na članku.
Središnja konzola ima sve što vam treba. To je ogroman deflektor, magnetofon, jedinica za kontrolu klime. Na nekim verzijama bilo je i tri daljinska senzora. Jedan pokazuje napon u mreži na brodu, drugi je tlak ulja, a treći je njegova temperatura.

Unatoč relativno kratkoj bazi, dovoljno je prostor iza. Ovdje, uz udobnost, mogu se smjestiti dvije osobe. Sjedala su vrlo udobna, postoji sklopivi naslon za ruke. Također pod njim je slučaj koji vam omogućuje da nose duga opterećenja u prtljažniku. Usput, volumen potonjeg je 425 litara. Stražnji dio sjedala nije prikladan - možete koristiti samo skijaša za skije. Za pozitivne točke u svojim recenzijama, vlasnici uključuju:

materijale otporne na trošenje. To se odnosi i na kožu i na velur.

Visokokvalitetna izolacija buke. Unutra je tiho, čak i tijekom godina.

Dostupnost slobodnog prostora. izaUdoban će se putnik osjećati ugodno čak is njim. U području koljena ima mjesta.

Ergonomija. Stari Nijemac može postaviti prednji dio bilo kojeg modernog stranog automobila - sve kontrole su pri ruci, sjedalo je idealno za vozača.

Praktičnost. Osim skijaša, u salonu ima mnogo grana za dokumente i trivijalnosti.

Specifikacije

Za razliku od "osamdeset", motori "Audi-90" bili su snažniji, s jednim dizelskim i trima benzinskim jedinicama u sastavu, s motorom od 19 litara, turbodizelom sa snagom od 90 konjskih snaga.Ovaj motor je bio vrlo ekonomičan - kažu vozači u svojim recenzijama. Na 100 kilometara put automobil troši do šest litara goriva. trajalo je 14 sekundi

Zatim, benzinski motori već rade. Baza u toj liniji je motor od dvije litre. Razvija snagu od 115 KS. Uz to, automobil troši i do devet litara 95. za sto u mješovitom načinu rada. Vrijedi reći da je ovaj motor imao 5 cilindara. Dva-litarski Audi-90 ubrzava na stotine za 95 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 187 kilometara na sat, 22-litarski motor i razne modifikacije, s regularnom verzijom od 115 KS i KV-136 verzijom. Stotine u prvom slučaju zauzimale su devet sekundi, au drugom 86. Maksimalna brzina dosegla je dvjesto kilometara na sat, a ti motori trošili su do devet litara u miješanom ciklusu.
Osim toga, automobil je ugradio 23-litarski motor. 23-litarski Audi-90 razvija snagu od 133 konjskih snaga, s dinamičkim karakteristikama i troškovima ove modifikacije jednakim kao kod prethodnog motora od 136 komada. Ovaj motor potrošio je oko deset litara goriva, proizveo je dobru snagu od 174 konjske snage, ubrzanje do stotinu traje samo osam sekundi, maksimalna brzina od 220 kilometara na sat.