Japanski dizajneri mogu čak i iznenaditi i najzahtjevnijeg vozača. Prvobitno je odgovarao model Fit koji je poznat cijeloj Honda. No, takav uspjeh nije opuštanje proizvođača, ali, naprotiv, gurnula ga na novu akciju. Honda Airwave razvijena je na temelju auta. Iako, prema većini vozača, Fit je bio idealan za sve kriterije, ali svi su se razvijali kako bi ga onemogućili i poboljšali ono što se činilo granicom savršenstva. Ključni trenuci su ostali nepromijenjeni, ali je mnogo posla obavljeno preko salona. Vagon malih dimenzija proveo je pet godina - od 2005. do 2010. godine. Idealan je za velike obitelji zahvaljujući prostranoj kabini. A male dimenzije karoserije olakšavaju manevriranje u struji automobila u velikim gradskim područjima. Recenzije Honda Airwave kažu da su dizajneri predstavili popularni Fit model na potpuno nov način. A to nipošto nije nedostatak, već značajna prednost.

Značajke karoserije

Dizajn japanskog automobila - posebna značajka koja vam omogućuje da se istaknete među ostalim automobilima. Većina vozača je skrenula pozornost na dobru vidljivost koja se postiže kroz ogroman prostor prozorskih otvora. Ovaj trenutak igra dekorativnu ulogu. Putnici na stražnjim sjedalima ne osjećaju oskudicu. Tijelo Honda Airwave ima posebno ime - Air Cabin. Dakle, model nije samo tipična svestrana osoba, već i "zračna kabina". Tako se zračna kabina prevodi s engleskog jezika, što u potpunosti odgovara istini. Vrijedi obratiti pozornostpromjene koje su napravili dizajneri. Za razliku od prethodnika novog modela, međuosovinski razmak je pomaknut za 100 mm. Ovaj, na prvi pogled, mali broj će povećati kapacitet automobila, što nedvojbeno utječe na udobnost.

Ova promjena utječe na dimenzije. Airwave sada ima 4360 mm. Visina univerzalnog - 1505 mm Unatoč prilično prostranom salonu, širina automobila je samo 1695 mm. On je doista ogroman. Ako preklopite stražnju stranu kauča, dobivate slobodni prostor od 1810 mm i 1250 mm visine. Zamislite da u takvom prtljažniku možete nositi predmete velike veličine.

Pogledajte salon

Od prvog pogleda na unutarnje uređenje, primjetno je da proizvođač ne čini svojevrsno gospodarstvo. Ovdje svi elementi ukazuju na luksuz i udobnost. Honda Airwave je obrubljena mekom krpom. Nakon dodira, postoji vrlo ugodan osjećaj. Zadnji red, kao što je već spomenuto, vrlo je prostran. Na kauču se čak i troje odraslih osoba neće osjećati skalirano. Svakako reci o izolaciji buke. Ona je divna. Kada zatvoreni prozori ne prodiru u stranu zvukove s ulice. Vjeruje se da je na visoku potražnju potrošača utjecala dobro osmišljena unutrašnjost.

Honda Airwave: Specifikacije

Specifikacije automobila također neće razočarati vozače. Prije svega, on je skroman u pogledu goriva. Možete puniti gorivo ne samo 95-og benzina, već i 92-m. Što se skriva iza ove haubeUniverzalni? Motor Honda Airwave nije vrlo moćan. Maksimalna snaga vuče - 110 litara. c. Tip instalacije - injektor, 4-cilindrični s linijskim rasporedom. Volumen - 15 l. Postoji elektronički sustav ubrizgavanja. Linija ima modifikacije s punim pogonom i pogonom na prednjim kotačima. Motor radi u tandemu s varijacijom CVT.
Prema mnogima, nema nikakvih problema s dinamikom. Maksimalna brzina univerzalne - 170 km /h. Ova brojka se ne može smatrati malom, budući da je model Airwave pozicioniran kao gradski automobil. I u takvim uvjetima više je nego dovoljno. S obzirom na troškove goriva, u mješovitom načinu rada potrošit će se oko 8 litara, što je normalno za ovu vrstu tijela.

Šasija

Naravno, ovaj model ne može se natjecati s automobilima koji su jednaki karakteristikama sporta. Ali to ne znači da ima problema s kućištem. U recenzijama vozači kažu da su prema ovom kriteriju dizajneri radili savršeno. Zahvaljujući dobrom ovjesu pri putovanju na lošoj cesti, sve nepravilnosti se izglađuju. Putnici ne osjećaju trešnju, palčeve i druge neugodne trenutke. S obzirom na parametar cestovnog lumena, onda za n ceste, on je, naravno, mali. 160 milimetara nije uvijek dovoljno za prevladavanje nekih prepreka. No, ako koristite automobil samo za putovanje na asfaltiranim cestama, onda neće biti problema.

Nekoliko riječi o cijenama

Konačno ćemo govoriti o troškovima tvrtke Honda Airwave. Vrijedi napomenuti da i nakon togakriterijski model ima značajnu prednost. Što se tiče japanskog automobila, cijena na njoj je čak i više nego privlačna. Jasno je da do danas, pronalaženje novog automobila je gotovo nemoguće, ali na sekundarnom tržištu je na prodaju. Cijena, naravno, ovisit će o državi. Ako je dobro, onda možete kupiti Airwave za 300-400 tisuća rubalja.