Univerzalni KIA Ceed - automobil C-klase svjetski poznatog korejskog automobilskog koncerna. Proizvodi se od 2006. do danas. Tijekom godina proizvodnje širom svijeta prodano je nekoliko milijuna automobila, a taj broj i dalje raste. Model se vrlo povoljno ističe među konkurentima ne samo po cijeni, već i po atraktivnom dizajnu, pouzdanosti, karakteristikama i visokoj razini sigurnosti. Pogledajmo detalje automobila detaljnije.

Povijest modela

Prvi put se KIA Ceed SW (karavan) pojavila 2007. godine, samo godinu dana nakon predstavljanja klasičnog hatchbacka na salonu u Parizu. Prva generacija ovog automobila počela se proizvoditi u novom pogonu tvrtke, izgrađenom u Slovačkoj. Univerzal je vrlo brzo stekao popularnost, a prodaja je gotovo preuzela model u tijelu hatchbacka. Osim na europskom tržištu, sve u istoj zbirci 2007 Ceed počeo u Rusiji, gdje je, u stvari, automobil i naknadno je prodan.


Godine 2009. izvršena je restyling cijele postave, uključujući KIA Ceed Sportswagon (SW). Ažurirani automobil dobio je svjež i moderan dizajn koji je u potpunosti odgovarao korporativnom stilu tvrtke u to vrijeme. Konkretno, vanjska strana je promijenila optiku, radijator, ogledalo, odbojnike, malo je drugi postao uobičajen oblik automobila. Također je malo promijenila unutrašnjost automobila. Što se tiče pogonskih jedinica, linija motora je malosmanjili su se i sami motori.

Druga generacija

U 2012. godini puštanje u rad prve generacije je potpuno obustavljeno i počelo se spuštati s transportera već potpuno novih automobila druge generacije. Od prethodne verzije automobil je bio prepoznatljiv po potpuno novom dizajnu, koji je postao još atraktivniji i moderniji, ažuriran s linijom motora, novim salonom, tehničkom opremom i još naprednijom sigurnošću. Dakle, prema rezultatima sudara, automobil je dobio 5 zvjezdica, što je odličan pokazatelj.

Osim toga, druga generacija modela dobila je niz nagrada, uključujući "Najbolji obiteljski automobil", "Automobil godine" i "Najbolji univerzalni". U 2015. godini napravljena je restyling druge generacije, što je rezultiralo neznatno ažuriranim izgledom modela, unutrašnjosti i nešto poboljšanih motora. Važno je napomenuti da je restilizirana verzija Ceeda još uvijek dostupna u tvornici.

Treća generacija

Godine 2018. pokrenuta je treća generacija KIA Ceed. Nova verzija dobila je značajne tehničke promjene, kao i ažurirani dizajn. U Rusiji, treća generacija još nije na prodaju, ali, kako tvrdi tvrtka, situacija će se uskoro promijeniti.

Izgled

Prednji dio automobila izgleda prilično zanimljivo i čak sportski. Rešetka hladnjaka je uokvirena kromiranim okvirom i ima velike "ćelije". Svjetla su veća, više nalik na "plijensku zvijer". Optika u prednjim svjetlima, naravno, moderna, halogena, s LED dnevnim svjetlima. Branik je prilično nizakViseća i karakteristična sportska forma, s glatkim prijelazima i oštrim linijama. U "kutu" odbojnika nalaze se "niše" koje sadrže svjetla za maglu.
Iza automobila izgleda manje zanimljivo. Prva stvar koja pogađa oko je velika vrata prtljažnika vagona KIA Ceed. U gornjem dijelu nalazi se uredan spojler s LED čepom. Stražnje staklo ima dodatni čistač brisača za uklanjanje prašine i prljavštine. Svjetla su velika, LED, odvojena u vratima prtljažnika. Polovica stražnjeg odbojnika je nešto veća od prednjeg. Oblik je već standardniji, s mnogo glatkih prijelaza. S druge strane, svestrana osoba također izgleda vrlo cool. Velika vrata, jasno odabrani lukovi kotača, kromirani obrub oko stakla, ekstra oštre linije na tijelu kako bi se naglasila opća silueta - sve to zajedno čini automobil vrlo privlačnim. Također vrijedi spomenuti prisutnost panoramskog krova i lijevanih diskova s ​​nekoliko mogućnosti izbora.

Salon

Vrijeme je za preseljenje u salon KIA Ceed. Početak je vjerojatno s leđa. Mjesta ovdje su dovoljno, a na "kauč" bez ikakvih problema će se smjestiti 3 osobe. Na poleđini srednjeg naslonjača nalazi se sklopivi dio koji se koristi kao široki naslon za ruke. Na stražnjem kauču "nalazi se prtljažni volumen od 528 litara. Ako je potrebno, kapacitet se može povećati postavljanjem stražnjeg sjedala. Tako će se volumen prtljažnika povećati sa 528 na 1642 litara, što je prilično dobro.

Sjedala za vožnju i putnikeudobne i udobne, ali nemaju bočnu podršku. Postoji nekoliko razina regulacije, ventilacije i grijanja sjedala. Prisutan je i naslon za ruku između sjedala. Središnja konzola općenito je standardna za KIA marku. U niši je skriven mali dodatni putni računar. Prikazuje razne korisne informacije, na primjer, trenutno vrijeme, status sigurnosnih pojaseva, temperaturu, itd. Malo ispod je 7-inčni zaslon navigacijskog /multimedijskog sustava. Pokraj njega nalazi se START /STOP gumb sa sustavom otključanog pristupa automobilu. Ispod zaslona je jedinica za kontrolu klime, koja je, usput rečeno, odvojena. Što se tiče nadzorne ploče, tu je i korporativni panel uređaja "Supervision sa 7-inčnim zaslonom u boji, koji pored standardnog brzinomjera, tahometra i drugih senzora, prikazuje razne korisne informacije, kao što je potrošnja goriva, uključene funkcije, prošao udaljenost i još mnogo toga. Kia Ceed (univerzalna) je prirodno multimedija. Postoje gumbi za odgovaranje na poziv, upravljanje multimedijskim sustavom, kontrola klime, tempomat, itd. Osim toga, upravljač ima dvije razine regulacije polaska i visine, tako da svatko može lako odabrati udoban položaj za sebe. ,
Pa, posljednja - unutarnje uređenje. Ovdje, kažu, sve ovisi o opremi. U jeftinijim varijantama obrada će biti tkanina s odvojenim elementima od kožnih umetaka. U skupljim kompletima već je kombinirana obrada s cestom,Visoka kvaliteta tkanine i kože. Što se tiče plastike, to je, kao što pokazuju pregledi, dobre kvalitete i ugodan na dodir.

Specifikacije KIA Ceed svestrana osoba

Vrijeme je za prebacivanje na karakteristike modela. Ovdje su najzanimljiviji agregati, mjenjači i podvozje s nosačem. Razmotrite svaku od ovih pojedinosti detaljnije.

Motori

Postoje dvije vrste motora od ukupno 14 i 16 litara. U drugom, usput, postoje dvije izmjene - snage 130 i 135, ali sve je u redu. Dakle, prvi motor - 14 litara. Snaga motora je 100 litara. c. Vrijeme ubrzanja do 100 km /h traje 13 sekundi, što nije loše za obiteljski automobil. Maksimalna brzina je 181 km /h, potrošnja goriva u gradskom načinu rada je 8 litara, a pri vožnji na cesti - 5. Tip konstrukcije je standardni četverotočak, s poprečnim rasporedom i ubrizgavanjem u više točaka. Drugi motor - 16 litara. Snaga motora - 130 "konja". Vrijeme ubrzanja do stotinu traje 108 sekundi na "mehanici" i gotovo 12 na automatskom mjenjaču. Maksimalna brzina je ograničena na 192 km /h, a potrošnja goriva u gradu je oko 9 litara, a duž rute - 55. Na automatskoj kontrolnoj točki podaci će se neznatno razlikovati, otprilike litar. Tip konstrukcije motora sličan je prethodnom. I posljednja jedinica je modifikacija prethodne. Snaga motora je 135 litara. c. Maksimalna brzina dostiže 192 km /h, ubrzanje na stotine je 111 sekundi. Vrsta strukture jedinice je gotovo nepromijenjena od prethodnihopcija, samo se tip ubrizgavanja od točke do točke promijenio na pravoj liniji. Potrošnja goriva je sljedeća: 75 litara u gradu i 49 u prometu na autocesti.

PPC

Sada mjenjači. Sveukupno, ovisno o modelu, postavljene su tri vrste kutija: klasična mehanika, automatski stroj i robotski mjenjač, ​​a sva tri mjenjača imaju 6 brzina. oni su prilično dobri, glatko mijenjaju brzine, bez trzaja i imaju dodatni ručni način upravljanja, koji se može koristiti za prebacivanje stupnjeva prijenosa izravno kroz latice ručice mjenjača ili podvozja.