Što osoba radi kako bi se osigurala na cesti? Odabire dobar automobil, bira točak, traži presvlake za sjedala? Ne, on bira kvalitetan auto popravak, posebno za zimu. Danas je vrlo popularan korejski Kumho KW22. Misli vozača, sve karakteristike tih guma bit će pažljivo rastavljene ispod.
Neki od tvoraca
Vjerojatno je svatko prilično pažljivo prilagođen izboru guma za svoj automobil, jer današnji raspon čini vozačeve oči bježeći od raznolikosti sorti. A tu su i vođe proizvodnje, i prilično novi. Što odabrati? Ako novčanik je rekao da se pritiskom na džep, onda je bolje dati prednost proizvodnje u Njemačkoj i Finskoj, ako ste u potrazi za opciju jeftinije - Koreja će odgovarati. Kumho proizvodi ekonomičnu gumu, ali s prilično dobre kvalitete. Tvrtka je među dvadeset najboljih proizvođača guma. Koreja je prilično mlada, ima samo 60 godina. Zbog dobre vrijednosti za novac Korejci su uspjeli probiti svjetsko tržište. Tako je za samo 6 godina tvrtka "Kumho" postala poznata čak iu Sjedinjenim Državama.
Danas su korejski proizvođači uspostavili svoje istraživačke i tehnološke centre u Americi, Europi, Kini, kao iu drugim velikim zemljama. Gume se "rađaju" kako bi zadovoljile svoje kupce, u prostranstvima Koreje, Vijetnama i, naravno, Kine.
A što je Kumho i'zen KW22?
Predstavnik elite u proizvodnji guma s brzim performansama, korejska tvrtka Kumho, stvorena zaautomobila težine do 35 tona automobilskih guma za zimski i'zen KW22. To se savršeno pokazuje u smislu upravljanja snijegom, pa čak i leda, unatoč velikoj brzini. Potisak je jednostavno odličan, pogotovo ako uzmete u obzir da je označen s T (do 190 km /h).
Više o radnoj površini
Na iznenađenje čitatelja, primjećujemo da su inženjeri velike tvrtke Sumitomo, koja je još poznatiji od Kumha, bili uključeni u dizajn gaznoga sloja. Kao rezultat toga, slika je objavljena na takav način, zajedno sa svim lamelama, da je automobil postao vrlo stabilan tijekom manevriranja i pokazao izvrsne pokazatelje kontrole.
Rebra središta gaznoga sloja je jedan integralni dio, a ne djeljiv. To je vozačima omogućilo stabilnost na bilo kojoj površini. Veliki broj lamela osigurava sigurnu vlažnu cestu, led i snijeg. Ove inovacije imaju smanjeni put ubrzanja i kočenja. Na bočnim stranama guma napravljeni su blokovi u obliku slova "P", što je rezultat zahvaćanja ceste, što je značajno povećano zbog većeg broja dodirnih točaka s cestom.
Pregledi vlasnika automobila o gumama Kumho KW22 kažu da je guma prikladna za sve vrste cestovnih uvjeta i rukovanje ostaje na dobroj razini u svakom trenutku. Međutim, Koreanci su suzili lopatice kako bi povećali količinu snijega izbačenog ispod kotača. Međutim, kontrola se u isto vrijeme neznatno smanjila. Kanali, napravljeni uz gume, savršeno odaju svu vodu koja tamo stiže i daje povjerenje pri vožnji u kišnom vremenu.
O gumi
Kumho KW22 je dostupan u dvije verzije: izvedba trenja i guma sa šiljcima. I same bodljenapravljene su prilično neobične (imaju oblik polu-pete). Broj kutova povećao je broj vješalica sa snijegom i ledom, pa se stabilnost poboljšala. Spines su izrađene od posebnog legiranog čelika, što rezultira dugim i pouzdanim. Uglavnom se nalaze na svakoj strani. Trnje se nalaze na udaljenosti od oko 9 cm, što znači da je kvačilo bolje s oštrim manevrima i lošim vremenskim uvjetima.
Što je posebno?
Koja je razlika između popularnog Kumho KW22 i drugih modela? Samo dvije riječi: troslojna gazišta. Meki sloj savršeno upija i smanjuje habanje. Srednji sloj je izrađen od termoreaktivne polimerne smole, koja ima mnoštvo malih rupa, koje povećavaju prianjanje ceste i povećavaju rukovanje. Vanjski sloj je najteži i tvrđi, ali elastičniji. Ulje od repice s kriozilicom poboljšava prianjanje na cestu. Važno je napomenuti da su svi materijali ekološki sigurni.
Ova inovacija ne završava tu. Koreanci su koristili 3D lamele koje razdvajaju blokove gaznoga sloja, stvarajući bolje prianjanje uz kolnik. U Kumho i'zen KW22 u sredini su lamele povećane širine, sužene sa strane. Širok uski put kočenja, uski - omogućuju siguran povratak.
A što stručnjaci misle o ovoj gumi? Niska cijena guma Kumho KW22 omogućila je Korejancima da uđu na svjetsko tržište i osvoje srca vlasnika automobila, jer je kvaliteta u isto vrijeme prilično dobra. Za jeftine automobile ovo je najbolja opcija. O tome se slažu mišljenja stručnjakada će u nedostatku sredstava za skuplje predstavnike obiteljskih guma korejska guma biti izvrstan analog.
Što je bolje?
Kao što je gore rečeno, stručnjaci su dobro cijenili gumu. Zabilježili su sljedeće pluse:
izvrsno rukovanje;
temperaturna razlika nije problem;
dobra prohodnost;
Značajke kočnica vrlo su dobre;
sigurnost;
visoka otpornost na trošenje;
sprječava akvaplaning;
niska razina buke.
Negativne strane tih guma
Kao što je već spomenuto, Korejci u kvaliteti dobivaju više poznatih proizvođača. Nećete moći ništa učiniti, za niže troškove morate platiti niže performanse. Profesionalci ne savjetuju strogo vozačima na ovoj gumi da idu na putovanje zametovima, a također ne preporučuju ubrzavanje na ledu i zamotanu snijeg - iznad svega sigurnost. Kočne kvalitete su dovoljno dobre, iako nisu dovoljne za puno povjerenje. Na suhoj cesti praktički nema takvih problema. Trnje su Ahilova peta Kumho i'zen KW22. Stručnjaci kažu da s agresivnom i čestom vožnjom oko četvrtine šiljci ostavljaju vašu gumu za prvu sezonu. Sljedeće je još gore.
I što čujete od samih vozača?
Potražnja za "Korejancima" uistinu je velika, osobito u Rusiji. Niska cijena čini ovu gumu pristupačnom, a vremena testiranja pokazuju dobre rezultate. Za mjesta gdje je zimsko vrijeme popraćeno malom količinom snijega, Kumho i'zen KW22 autogum će biti odličan izbor. Tu je i poboljšana verzija guma. To utječeoznaka XL, pogodan za ceste s puno rupa i prepreka. Glavna prednost vozača iz pregleda Kumho i'zen KW22 odličan propusnosti na snježnim cestama i odličnu upravljivost stroja. Oblik uzorak i jedinstven dizajn odličan posao odvodnje i ispuštanja snijega ispod kontaktne površine. Rukovanje je također opcija na izbor guma. Zaglavi u snijegu samo u vrlo oštrom ubrzanja, prema mišljenja o Kumho KW22. Također se ne preporučuje zaboraviti trčanje za šiljci uzeo udoban položaj.
Trošak Kumho i'zen KW22 promjene od 2314 do 9137 rubalja. Poslužite 3-4 sezone s uredno vožnju, koji po ovoj cijeni je veliki plus to gume.
Mišljenje
U svakom proizvodu postoje pozitivne i negativne strane, a na kraju ovog članka može poduzeti sljedeće rezultate: Guma dobro, iako inferiorne marki. Cijena čini izbor guma Kumho i'zen KW22 ljepši. U urednim voziti gume trajati dovoljno dugo. Oni su stvorene za ljude koji vole da umjerena tempa života. Sudeći po mišljenja o Kumho KW22 gume fond vozači za dobru otpornost na trošenje i niske cijene. Ove dvije osobine, te gume su u potražnji. Nadamo se da smo odgovorili na sva pitanja koja vas zanimaju u vezi ove gume.
Pregledi vlasnika automobila o gumama Kumho KW22 kažu da je guma prikladna za sve vrste cestovnih uvjeta i rukovanje ostaje na dobroj razini u svakom trenutku. Međutim, Koreanci su suzili lopatice kako bi povećali količinu snijega izbačenog ispod kotača. Međutim, kontrola se u isto vrijeme neznatno smanjila. Kanali, napravljeni uz gume, savršeno odaju svu vodu koja tamo stiže i daje povjerenje pri vožnji u kišnom vremenu.
