Mazda Premacy je japanski minibus, serijski proizveden od 99. do 2005. godine. Nasljednik "Premasa" je "Mazda-5", koja se i dalje drži u tijelu. No, unatoč godinama, automobil Mazde Premacy i dalje je popularan kod vozača. Automobil se često nalazi na ulicama ruskih gradova. Što je Mazda Premacy 2003? Specifikacije, recenzije i još mnogo toga pogledajte u našem današnjem članku.
Dizajn
Automobil izgleda prilično privlačno. Mazda Premacy je klasični obiteljski kombi. Na prednjem dijelu - prepoznatljiva "Moskva", koja se također prebacila na "Mazdu" šestu generaciju. Prednja silueta krasi trokutastu rešetku tvrtke i koso svjetlo s bijelim pokazivačima smjera. U donjem dijelu odbojnika nalazi se izrez za okrugli antifog. Pogledajte kako izgleda Mazda Premacy. Fotografija automobila nalazi se u našem članku.
Čak iu crnoj boji izgleda vrlo masivno. Unatoč činjenici da je Mazda Premacy obiteljski automobil, nije lišen sportskog izgleda. Kao i druga "Mazdah", tu je reljefni poklopac, prekrivači pragova i "usne" na prednjem braniku. U standardnoj verziji, Mazda-Premasi je opremljena s diskovima od 15 inča (širina - 65 inča). Međutim, lukovi također omogućuju veće kotače. Blagoslov rupture nije najrjeđi - 5 na 1143. Iste karakteristike moljca ima i peti "Mazda" (isti nasljednik). Mnogi od njih instaliraju diskove. Izgleda vrlo impresivno. Što se tiče dimenzija karoserije, pripada Mazda Premacyklasa MPV (kompaktni minivan). Dužina automobila je 43 metra, širina - 17 metara, visina - 157 metara. Razmak vozila je prilično nizak kod kombija Mazda Premacy 2003. Recenzije kažu da je 15 centimetara premalo za takav međuosovinski razmak (gotovo 27 metara). Težina automobila je od 1210 do 1350 kilograma (ovisno o modifikaciji i pogonskoj jedinici).
Salon
Dizajn interijera "Premasi" je toliko tjelesan da ga se može zamijeniti s drugim modelima "Mazda" - voluminoznim 4-krakom ?? upravljač, ploča s instrumentima s bijelim ljuskama i nenametljivom središnjom konzolom.
Potonji je povoljno smješten s radio kasetofonom s CD playerom, jedinicom za kontrolu klime, upaljačem za cigarete i malim pretincem za rukavice za sitnice. Kvake na vratima su kromirane, iako su svi ostali namještaj izrađeni od aluminija. Prilično čudna odluka, recite povratnu informaciju. U ulaznoj je kartici također ugrađena kontrolna jedinica za zrcalo i prozor te mali zvučnik. Glazba u "Premasi" zvuči vrlo kvalitetno. Pogledajte kako izgleda Mazda Premacy. Fotografija u salonu nalazi se u našem članku.
Prva generacija minivana bila je opremljena s dva retka punih sjedala. Tu je bio i treći red (za djecu), koji je uključivao dvije male stolice. Važno je napomenuti da je američka verzija dizajnirana ne za 7 i za 6 mjesta. To se može vidjeti iz drugog reda sjedala - ovdje se fotelje ne spajaju u jedan kauč i imaju naslone za ruke. Usput, na slici gore je američka verzija kabine. Svako sjedalo ima svoj naslon za glavu. Iza njih su dva pods. Auto imaVrlo korisna značajka je skladištenje naslona sjedala. I transformira ne samo stražnji, dječji kauč, nego i srednji red. Kao rezultat toga, možete dobiti glomazan prtljažni prostor.
Zanimljivo, leđa su ravna. Materijal nije masan, tako da možete lako transportirati bilo koju vrstu tereta. Praktičnost je drugo ime "Mazdi-Premasi".
Specifikacije
Raspon pogonskih jedinica uključuje i dizelske i benzinske motore:
18-litarska jedinica sa 100 konjskih snaga je osnova za Mazdu-Premas. Motor ima dobar okretni moment od 152 Nm, koji ubrzava na stotine za 115 sekundi. Maksimalna brzina Mazde s ovim benzinskim motorom iznosi 175 kilometara na sat.
"Srednji" u sastavu je 114-snažan 4-cilindrični motor s istim radnim volumenom od 18 litara. Ubrzanje na stotinu traje 11 sekundi. Moment - 157 Nm na 4 tisuće okreta.
Vodeći model u rasponu od benzinskih jedinica je dvolitarski atmosferski motor. Njegova maksimalna snaga je 131 konjskih snaga. Na stotine automobila ubrzava za 106 sekundi. Maksimalna brzina dvo-litarske Mazde je 188 kilometara na sat. Sada razmislite o dizelskim jedinicama:
Baza je dvolitarska jedinica koja razvija 90 konjskih snaga. S ovim motorom "Mazda" ubrzava na stotine za 12 sekundi. Maksimalna brzina je 170 kilometara na sat.
Vrhunski dizelski motor u dizelskoj liniji je turbopunjač od 101 konjske snage. S njim se "Mazda" ubrzava na stotinu na 04 sekundi prije nego s prethodnom. maksimalnabrzina se ne razlikuje - 170 kilometara na sat.
Kao prijenos, predložena su dva mjenjača - mehaničar s pet brzina i 4-pojasni automatski mjenjač. Prethodno su se ti dinamički pokazatelji mjerili na MKPP-u, s iznimkom 2-litarske benzinske verzije. Dovršena je samo s automatskim mjenjačem. Što se tiče potrošnje goriva u mješovitom ciklusu, ona se kreće od 9 do 11 litara na stotinu ovisno o odabranom motoru.
Šasija
Minivan "Mazda-Premasi" izgrađen je na platformi "Imena", tako da ima sličan raspored ovjesa. Prednji dio je stalak "Macpherson". Od iza - neovisni ovjes na parnim poprečnim polugama.
Upravljački sustav tipa tračnice, dopunjen hidrauličnim pojačalom (već u osnovnoj opremi). Kočnice mješovitog tipa. Na prednjem dijelu - ventilirani ventil, iza - klasični "bubnjevi". Zanimljivo je da Mazda Premacy nije bila dostupna samo u pogonu na prednjim kotačima. Bilo je i izmjena 4x4. Automobil ima dobar zahvat na cesti. Međutim, zbog niskog klirensa, ne može se pohvaliti visokom prolaznošću.
Troškovi
Budući da je Mazda-Premas povučena iz proizvodnje 2005., njezina se prodaja može naći samo na sekundarnom tržištu. Iznenađujuće, cijena za automobil još uvijek vrijedi. Dakle, za osnovnu 18-litarsku verziju koja traži 180-200 tisuća rubalja. Dizelske verzije vrhunske opreme mogu se naći po cijeni od 290 tisuća rubalja.
Recenzije
Vlasnici pozitivno reagiraju na "Mazdi-Premasi". Automobil ima prostran iergonomski interijer s mogućnošću transformacije sjedala. Unatoč velikim dimenzijama, automobil se lako kontrolira i ne uklapa se u kutove. Kvaliteta presvlaka sjedala na visokoj razini. Postaje jasno zašto je ovaj kombi na tržištu tako skup. U pogledu usluge, automobil je prilično nepretenciozan. Tijekom vremena amortizeri i tihi blokovi neće uspjeti.
Prednji regali na "Mazdi-Premasi" mijenjaju se u sklopu. Međutim, ugovor je toliko promišljen da nakon zamjene ne mijenja kolaps kolizije. "Premasi" se lako popravlja u garažnim uvjetima, što je ekvivalentno domaćem "Ladi". Rezervne dijelove za Mazdu još uvijek možete pronaći.
Minuses minivan
Među nedostacima, mnogi vlasnici bilješke salon plastike - to je vrlo teško i juri na stražnjoj strani. Problem se rješava lijepljenjem listova izolacije vibracija. Još jedan minus je niska visina ceste. Stoga je potrebno biti precizan na zemljanim cestama - postoji opasnost da se dodirne prag ili dno. U drugom, automobil je prilično pouzdan i jeftin u radu. Premasi će poslužiti kao dobra alternativa mnogim europskim minivansima, uključujući i Opel Zafiru.
Zaključak
Tako smo otkrili što japanski automobil Mazda Premasi ima, recenzije, specifikacije, dizajn i cijenu. Važno je napomenuti da ovaj automobil ima dobru vrijednost za novac.
Potonji je povoljno smješten s radio kasetofonom s CD playerom, jedinicom za kontrolu klime, upaljačem za cigarete i malim pretincem za rukavice za sitnice. Kvake na vratima su kromirane, iako su svi ostali namještaj izrađeni od aluminija. Prilično čudna odluka, recite povratnu informaciju. U ulaznoj je kartici također ugrađena kontrolna jedinica za zrcalo i prozor te mali zvučnik. Glazba u "Premasi" zvuči vrlo kvalitetno. Pogledajte kako izgleda Mazda Premacy. Fotografija u salonu nalazi se u našem članku. 
