Novi luksuzni Mercedes E63 AMG predstavljen je na sajmu Detroit Expo. Automobil E-klase postao je pravi ukras štanda poznatog njemačkog proizvođača. Model je opremljen punim pogonom, dvije vrste energetskih jedinica, par tipova karoserije i moderan dekor. S prefiksom S-Model postoje dvije odvojene verzije.
Opis
Mercedes E63 AMG serija je win-win recept za uspjeh, kombinirajući agresivnost i performanse visoke snage. Osnovna modifikacija se nudi u limuzini s pogonom na stražnjim kotačima. Automobil je opremljen s 8-cilindričnim motorom u obliku slova V. Turbinski motor kapaciteta 5461 kubnih metara. vidi se da ima kapacitet od 557 "konja" i okretni moment od 720 Nm pri 5500 u minuti. Redovita elektrana se agregira s mjenjačem sportskog tipa. Ima četiri načina rada: "Sport", "Sport +", "Kontrola učinkovitosti", "Ručno upravljanje". Upravljački stup - elektromehanički, ovjesni tip RIDER CONTROL opremljen elektroničkim regulatorom. Prednji element je opremljen oprugama, a stražnji - pneumatskom jedinicom, koja omogućava održavanje nepromijenjenog zračnog prostora, bez obzira na opterećenje na osovinu.
Značajke
Mercedes E63 AMG nosi međuosovinske razmake od 10 inča s 18 inča. Jedinica kočnica je kompozitni ventilirani diskovni sustav. Na prednjim kotačima ugrađene su čeljusti sa šestim klipovima, na stražnjim elementima četiri komada. Za razliku od svog prethodnika, novost se poboljšalaindikatori u brzini postavljenoj pri ubrzanju (od 0 do 100 km - 42 sekunde). Elektronski limiter omogućuje biranje do 250 km /h. Istodobno, Mercedes E63 AMG je prilično ekonomičan, troši oko deset litara goriva u miješanom ciklusu. Takva kombinacija dokazuje visoku učinkovitost pogona i vozila u cjelini. Cijena automobila u Njemačkoj počinje od 118 tisuća eura.
Karakteristike
Za početak, razmotrite parametre tehničkog plana u primjeru Mercedes Benz E63 AMG S (62 V8):
Kategorija karoserije - E-klasa. Broj vrata - 4. Duljina /širina /visina - 489/187/144 m. Osnova kotača - 287 m. Težina na rubovima automobil - 239 t. Kapacitet - 550 kg Kapacitet prtljage - 540 k. Gume 255/40 i 285/35 R18. Tip prednje opruge, neovisno o poprečnom stabilizatoru.Stražnji ovjes - neovisan višenamjenski motor s pneumatskim i stabilizatorom poprečne stabilnosti. Jedinica kočnice - sustav prozračivanja diska. Prijenos - kutija-automatska za sedam raspona, pogon - straga. Elektrana je benzinski motor kapaciteta 6208 kubičnih metara. cm, s kapacitetom od 525 konjskih snaga. Kompresija - 113. Ubrzanje od 0 do 100 km - 45 sek. Ograničenje brzine iznosi 250 km /h. Kapacitet spremnika za gorivo - 80 k. Mercedes E63 AMG 4MATIC
Automobil s konstantnim punim pogonom na ime dobio je prefiks 4MATIC. Dizajn sustava stroja omogućuje vam da rasterete moment između osovina u omjeru od 33 do 67. Osim toga, ubrzanjeVozilo je opremljeno ESP stabilizacijskim sustavom, a Torque Vectoring Brake je tehnologija koja stoji iza točnog i brzog prevladavanja zavoja. Unatoč činjenici da je težina vozila porasla za 75 funti, dinamika je postala znatno bolja. Limuzina s motorom s punim radnim vremenom u ovoj izvedbi ubrzava se do "stotina" za 39 sekundi. Potrošnja goriva se povećala i iznosila je oko 103 litre u mješovitom načinu rada. Za ovu modifikaciju također se nudi "univerzalno" tijelo s četiri vrata. Izvrstan je za duga putovanja, iako dinamika nije ista kao kod sličnih limuzina.
Tehnički dio
Mercedes E63 AMG S 4MATIC ima sljedeće karakteristike:
Karoserija - limuzina. Broj sjedala - 5. Klasa - E. Motorna jedinica je benzinski motor od 5461 kubnih metara. cm, s kapacitetom od 585 "konja", s ekstremnim okretnim momentom od 4500 o /min. Shema isporuke goriva - Raspršeni injektor za ubrizgavanje. Mjenjač - automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, pogon - konstantan. Ovjes - višenamjenski prednji i stražnji dio. Kočnice - ventilirani elementi na disku. Ograničenje brzine iznosi 250 km /h. Ubrzanje od 0 do 100 km - 36/39 sek.Potrošnja goriva izvan grada iznosi 144 litre na 100 km. Duljina /širina /visina - 49/187/146 m. Osnova kotača - 287 m. Ukupna masa - 241 t. Kapacitet Spremnik za gorivo - 66 k. Mercedes E63 AMG W213
Vrhunska varijanta serije koja se razmatra pod markom W213 (2017-2018) praktički se ne razlikuje od njezinih "kolega".Automobil je dobio obnovljenu rešetku hladnjaka sa širokim otvorima i okomitim rebrima. Osim toga, branik je postao agresivniji, povećani su otvori za zrak, pojavile su se bočne obloge, ugrađen spojler na krovu i obloga na krilima ispred. Osim toga, verzija u novom kućištu opremljena je difuzorom u stražnjem odbojniku, četiri ispušne cijevi, retrovizori u kutijama od karbonskih vlakana, produženi lukovi kotača. U redovitoj izvedbi su pogoni u veličini 19 inča, na nadograđenu verziju - analogi dvadeset inča. Salon nudi sportski stup upravljača i naslonjače. Unutarnja dekoracija ugostit će umetke od karbonskih vlakana. Malo je promijenila grafiku na nadzornoj ploči. Velike promjene u usporedbi s prethodnicima dotaknule su tehnički dio.
Parametri W213
Mercedes E63 AMG u ovoj izvedbi opremljen je turbinskim motorom radnog volumena od 4 litre. Snaga bazne konfiguracije je 571 konjskih snaga pri 750 Nm okretnog momenta. Nadograđena verzija (S) ima snagu od 612k. i 850 Nm agilnosti. Obje varijante ove serije opremljene su punim pogonom i automatskim mjenjačem s 9 načina rada i funkcijom prebacivanja ispod latica. Da bi se ubrzao do 100 km /h, ažurirani AMG treba 35 sekundi, a 612 jakih modifikacija - 33.
Ograničenje brzine ograničeno je na elektroniku na 250 km /h (bez kontrolera ta brojka je 300 km /h). Kako biste uštedjeli gorivo, možete isključiti polovicu cilindara aktiviranjem automatskog načina radaUdobnost (udobnost). Poboljšana verzija opremljena je funkcijom "Drift", koja omogućuje preusmjeravanje većine vuče na stražnju osovinu, što vam omogućuje da sigurno upravljate automobilom u kontroliranom pogonu. U novom "Mercedesu" je uvučeno ovjes, upravljač, mehanička blokada stražnjeg kotača, ESP sustav (tri funkcionalna raspona) je onemogućen. Jedinica kočnice opremljena je snažnim 360-milimetarskim diskovima s prednjim čeljustima za 6 klipova i stražnjim jednim klipnim elementom. Kupci mogu instalirati veći cilindar i keramičke kočione diskove.
Usporedba s konkurentima
Provest ćemo usporedni pregled Mercedes Benz E63 AMG i njegovih najbližih konkurenata. Kao protivnici uzet ćemo BMW M5 i Jaguar XFR. Počnimo s pokazateljima snage. Već dugi niz godina BMW i Mercedes vode tajni rat za stvaranje snažnijeg pogonskog sklopa, s automobilom AMG E63 proizvedenim 2009. godine s 62-litarskim motorom, ali je za nekoliko godina volumen smanjen na 55 litara, opremljen turbinom dopušteno je povećati učinkovitost izgaranja goriva za 20%.
BMW M5 je prvi put opremljen sa šest cilindara, a kasnije je dodao i nekoliko elemenata, ugradivši V8 motor. Najnovija generacija ove serije dolazi s motorom s 10 cilindara. Dodatna ugradnja dvije turbine omogućuje smanjenje potrošnje goriva za gotovo 30%. Jaguar XFR predstavljen je široj javnosti 2009. godine. Njegov pogon od 375 kW daleko je od savršenog, ali automobilu je potrebno samo 49 sekundi da ubrza do "stotina".Na brzini krstarenja, "jaguar" turbina V-8 proizvodi meki šiljak koji se pojačava s aktivnim ubrzanjem.
Kontrole
Svi predstavljeni automobili imaju posebne poluge i gumbe koji olakšavaju upravljanje i promjenu postavki stroja. U BMW-u M5 postoje tri načina podešavanja amortizera, stupa upravljača i parametara motora (mirna, prosječna i sportska). Za svaki način rada nalaze se gumbi, kao i kontroleri za brz pristup koji se nalaze na kolu upravljača. Središnja konzola Mercedes E63 AMG S opremljena je i zasebnim gumbom s tri raspona podešavanja kormila. Regulator prijenosa omogućuje vam odabir tri načina vožnje ("Sport", "Sport +", M). Osim toga, postoji gumb za posebno spremanje odabranih postavki. Razvojni programeri "Jaguara" imenuju svoju elektroničku verziju kontrolnih postavki "aktivni diferencijal". Međutim, kako su testovi pokazali, ovaj sustav nije toliko učinkovit, što čini upravljanje XFR manje ugodnim i nepredvidljivim.
Praktičnost salona
Za duže putovanje, udobnije je putovati unutar BMW-a M5. Ima najoptimalnija sjedala za putnike i vozačevo sjedalo s pažljivom podrškom. Sofe imaju dovoljnu širinu za ljude različite šminke, ukrašene kožom, posađene niže od AMG E63. Salon "Jaguar" je red veličine ispod "Mercedesa". Sjedala u njoj imaju minimalnu potporu, au njoj je vrlo blizu, u usporedbi s konkurentima. Od prednosti u engleskom automobilu možeteZabilježiti senzorsko osvjetljenje unutarnjih i ventilacijskih otvora.
Recenzije vlasnika
Prema izjavama vlasnika, Mercedes E63 AMG, čije su karakteristike već spomenute, kombinira udobnost, stil, dizajn, praktičnost i agresivnost. Unatoč visokoj snazi, automobil zadovoljava potrošača s relativno niskim "apetitom". Mogućnost odabira između stražnje i pune vožnje, što vam omogućuje da odaberete model za dušu i prema potrebama. I modifikacije "univerzalnog" tijela nadopunjuju raspon modela, nudeći varijacije, izračunate na duga putovanja. U pregledanom vozilu pronađeni su korisnici bez izraženih minusa. Jedini nedostatak je cijena. Nije svatko će naći više od 100 tisuća eura za stjecanje ovog "zgodan".
Sažetak
Razmatrani automobil E-klase postao je jedan od najboljih u svojoj vrsti. Njegove napredne verzije kombiniraju veliku snagu, agresivnost i ekonomičnost. Zahvaljujući načinima upravljanja prijenosom, vozač može odabrati stil putovanja, ovisno o situaciji. Na najvišoj razini je rad dizajnera na vanjskom dizajnu automobila i interijera interijera. Prema brojnim parametrima, Mercedes AMG E63 nadmašuje svoje konkurente, uključujući vuču, brzinu i dinamičke aspekte.
